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アテンザとラウムを比較! - みんなの比較車種

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アテンザとラウムの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   トヨタ  ラウム
VS
19.9万円243.1万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 41.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
202 中古車掲載台数 8
  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 6速MT サンルーフ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール ETC LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール クリアランスソナー Bluetooth接続

    本体価格
    188.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ OP:360°ビューモニター/パーキングセンサー/OP:CD・DVD・地デジTV/OP:ソウルレッドカラー/ブラインドスポット/BOSEサウンド/ドラレコ/レーダークルーズ/シートベンチレーション

    本体価格
    155.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ ミッション ナビ TV スマキ―

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー 本革シート

    本体価格
    応談

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ KENSTYLEエアロ サンルーフ 社外19インチアルミ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    153.5万円

  • マツダ アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD 寒冷地仕様・最終型・6速MT・272psターボ・原動機L3-VDT・横滑り防止・HID・ETC・キーレス・夏冬タイヤAW付・試乗可

    本体価格
    145万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート 純正フルセグSDナビ バックガイドモニター スマートシティブレーキサポート ブラインドスポットモニタリング 前席シートH付Pシート 純正19AW LEDオートライト ETC ワンオーナー車

    本体価格
    163.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 評価書付中古車

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 事故歴無 ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth 横滑り防止 レーンキープアシスト RVM 車検(2年)付 保証付

    本体価格
    57万円

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    応談

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  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 純正6.5インチナビ パワースライドドア ETC

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション 修復歴無し

    本体価格
    85.3万円

関東
53
115.3万円
関西
34
118.2万円
東海
42
99万円
北海道
18
132.9万円
九州
22
94.9万円
東北
14
81.5万円
北陸・甲信越
7
108.1万円
中国
10
116.5万円
四国
2
101万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
2
53.4万円
北海道
3
58.7万円
九州
0
---
東北
1
85.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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アテンザとラウムのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   トヨタ  ラウム
250万円419万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1997~2488 排気量(cc) 1496
155~190 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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