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キューブとラウムを比較! - みんなの比較車種

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キューブとラウムの中古車情報を比較する

日産  キューブ   トヨタ  ラウム
VS
4.8万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 19.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
957 中古車掲載台数 25
  • 日産 キューブ 1.5 15X ETC  車検2年 キーレス エアコン

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ETC プッシュスタート 社外アルミ装備

    本体価格
    13.8万円

  • 日産 キューブ チェアキャブスロープタイプ 車いす送迎車

    本体価格
    40.2万円

  • 日産 キューブ 1.4 SX 70th-II 4WD ETC キーレス 車検整備付

    本体価格
    48.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション Retro Renovationカスタムパックプレミアム

    本体価格
    145万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X JAAA鑑定済車輌 ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    37万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ブラックライン ユーザー下取車 禁煙車 純正SDナビ

    本体価格
    42万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 4WD 社外メモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ナビ/BT/TV/DISC/Bカメラ プラズマオートAC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビ/フルセグ/インテリキー/ETC

    本体価格
    38.2万円

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    本体価格
    41万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD パワスラ ナビ 地デジ Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 地デジナビ・Bカメラ・左電動スライドドア

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左電動スライドドア・TV・DVD再生

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション ・左パワースライドドア・メモリーナビ

    本体価格
    30.5万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション 1オーナー/HDDナビ/TV/Bカメラ/左電動ドア

    本体価格
    43.9万円

関東
305
43.5万円
関西
146
35.3万円
東海
98
42万円
北海道
63
43.2万円
九州
109
43.2万円
東北
83
41.9万円
北陸・甲信越
76
42.9万円
中国
50
47.3万円
四国
27
47.4万円
地域別台数
関東
6
37.6万円
関西
6
38.1万円
東海
0
---
北海道
7
45.9万円
九州
2
43万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21.5万円
四国
2
65万円

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キューブとラウムのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   トヨタ  ラウム
144.9万円245.4万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1498 排気量(cc) 1496
109~116 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 3名、5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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