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プリウスとラウムを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとラウムの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  ラウム
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 37.3万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
8302 中古車掲載台数 8
  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビゲーション/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/HIDヘッドライト/オートライト/オートエアコン/社外アルミホイール/ステアリングスイッチ/電動格納ミラー

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L ドライブレコーダー前後 バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム バックモニター ETC スマートキー LEDヘッドランプ メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 HIDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth接続 フルセグ スマートキー 盗難防止装置 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U TSS PKSB BSM 全方位カメラ ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    259万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X ETC/バックカメラ/Bluetooth/

    本体価格
    261万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 1オナ 合成皮革 LEDライト ETC

    本体価格
    243.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 純正ナビ Bカメラ ETC HID ワンセグ

    本体価格
    101.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII メモリーナビ フルセグ DVD ETC リヤカメラ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ クリアランスソナー ミュージックサーバー Bluetooth 1500W 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    185万円

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    応談

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  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

関東
2011
181.5万円
関西
1353
190.2万円
東海
1317
201.9万円
北海道
312
189.3万円
九州
1197
194.1万円
東北
633
177.7万円
北陸・甲信越
457
199.2万円
中国
664
193.3万円
四国
358
189.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
2
53.4万円
北海道
3
58.7万円
九州
0
---
東北
1
85.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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プリウスとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  ラウム
275万円460.9万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~152 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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