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クリッパーとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   トヨタ  ラクティス
VS
5.8万円301.7万円
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中古車相場 14.7万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
766 中古車掲載台数 320
  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ナビ/Bカメラ/ドラレコ/電動格納ドアミラー

    本体価格
    158.7万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ・弊社社内使用社有車 ドライブレコ-ダー

    本体価格
    128万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 届出済未使用車/CVT/四駆/エブリイOEM

    本体価格
    125万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ フロント+室内ドラレコ ETC エマブレ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 クリッパー 軽バン 社外ナビ 

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビ・フルセグTV 前・室内ドラレコ

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ナビ・バックモニター・ドラレコ

    本体価格
    125万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ キーレス 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    119万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 純正ラジオ

    本体価格
    102.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 

    本体価格
    12.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 スローパー ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    63.2万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X キーレス クルーズコントロール 電格ミラー

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ラクティス (ベース) 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側リヤシート無 

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD SDナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 S BBS RE-L2 17AW SDナビTVDVDBluetoothBカメ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G 禁煙/ナビTV/バックカメラ/車検整備付

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ナビ TV BT ETC キーレス 社外AW LEDライト

    本体価格
    36.1万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD TV ナビ 横滑り防止 ETC AW 寒冷地

    本体価格
    38万円

関東
201
114.4万円
関西
132
106.8万円
東海
224
124.1万円
北海道
20
98万円
九州
99
101.6万円
東北
18
122.5万円
北陸・甲信越
22
112.6万円
中国
20
116.8万円
四国
30
93.5万円
地域別台数
関東
112
46.1万円
関西
42
50.3万円
東海
29
51.8万円
北海道
29
50.7万円
九州
34
53.5万円
東北
26
50万円
北陸・甲信越
24
46.9万円
中国
17
42.7万円
四国
7
48.1万円

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クリッパーとラクティスのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   トヨタ  ラクティス
133.3万円200.2万円 新車時価格 137.7万円200万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
658 排気量(cc) 1329~1496
49~64 最高出力(馬力) 95~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

---
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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