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ラクティスとデイズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラクティス   日産  デイズ
VS
12.8万円119.9万円
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中古車相場 6.7万円237.4万円
デイズの相場表を見る
203 中古車掲載台数 7702
  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 車いす電動固定&後退防止装置 車高降下装置 スロープ ナビ バックカメラ 社外アルミホイール ETC キーレス 乗車定員5名 5ナンバー小型乗用登録 タイミングチェーン駆動

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 寒冷地仕様 社外ディスプレイオーディオ

    本体価格
    40.5万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 寒冷地仕様 純正エンジンスターター スマートキー スタッドレス

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 純正ナビTVバックカメラ・禁煙車・福祉車両

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X Lパッケージ CD ETC スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    29.2万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD SDナビ フルセグTV Bカメラ ビルトインETC マニュアルモード付AT プッシュスタート スマートキー オートエアコン&ライト 4WD ウィンカーミラー

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD HDDナビ・ワンセグ・CD・イモビライザー・ETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 社外16インチアルミホイール 純正メモリーナビ Bluetooth接続 バックカメラ スペアキー 純正ETC車載器 禁煙車

    本体価格
    71万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X スマートストップ セレクション HDDワンセグナビ DVD再生 バックカメラ ETC アイドリングストップ キーレスエントリー デュアルエアバッグ ABS

    本体価格
    30.8万円

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    本体価格
    64.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 

    本体価格
    47万円

関東
60
50.9万円
関西
29
43.3万円
東海
19
48.4万円
北海道
22
48.3万円
九州
27
53.7万円
東北
12
52.2万円
北陸・甲信越
16
49.9万円
中国
13
52.3万円
四国
5
46.5万円
地域別台数
関東
1900
87.2万円
関西
1033
95.9万円
東海
1087
92.5万円
北海道
347
93.9万円
九州
1208
87.1万円
東北
786
97.7万円
北陸・甲信越
664
83.9万円
中国
492
88.3万円
四国
185
81.3万円

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トヨタ  ラクティス   日産  デイズ
137.7万円200万円 新車時価格 127.3万円215.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1329~1496 排気量(cc) 659
95~109 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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