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エブリイとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  ラクティス
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 12万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
4284 中古車掲載台数 369
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ パワステ 集中ドアロック

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ セフティサポート 4AT キーレス

    本体価格
    60.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ LEDヘッドランププッシュスタート

    本体価格
    152.5万円

  • スズキ エブリイ 660 GA ワンオーナー モニター付オーディオ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ メモリーナビ・左右スライドドア・キーレス

    本体価格
    69.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    131.6万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 登録済み未使用車/ディスプレイオーディオ/

    本体価格
    160万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 ユーザー買取車フレンチバス仕様ナビETC

    本体価格
    101.9万円

  • スズキ エブリイ PAリミテッド 5型 

    本体価格
    104.1万円

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  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側リヤシート付 福祉車両 ニールダウン 電動固定 ナビTV付

    本体価格
    19.8万円

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  • トヨタ ラクティス 1.3 X Lパッケージ 

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  • トヨタ ラクティス ラクティス X 

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD ナビ アルミ ETC

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    54万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート無 リアシート無 8ナンバー

    本体価格
    94.9万円

関東
1243
102.9万円
関西
665
100万円
東海
493
101.7万円
北海道
167
114万円
九州
623
97.2万円
東北
445
120.8万円
北陸・甲信越
248
109.1万円
中国
253
102.4万円
四国
147
97.2万円
地域別台数
関東
124
46.2万円
関西
38
49.1万円
東海
36
52.9万円
北海道
33
56.6万円
九州
44
49.9万円
東北
38
47.6万円
北陸・甲信越
32
51万円
中国
18
43.2万円
四国
6
45.1万円

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エブリイとラクティスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  ラクティス
92.3万円181.9万円 新車時価格 137.7万円200万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
658 排気量(cc) 1329~1496
46~64 最高出力(馬力) 95~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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