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ラクティスとソリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラクティス   スズキ  ソリオ
VS
59円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
中古車相場 185円316.8万円
ソリオの相場表を見る
187 中古車掲載台数 3334
  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 ナビ バックカメラ 福祉車両

    本体価格
    59円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 純正ナビNSZT-W62G バックカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G トヨタ純正7インチナビ ETC バックカメラ 電格ドアミラー 本革ステアリング クルーズコントロール アクセサリーソケット マニュアルモード付 スペアタイヤ スペアキー ABS

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車両・手動スロープ・1台積・5人乗・ニールダウン有・車イス後退防止装置セカンド・電動車イス固定装置セカンド・電格ウィンカーミラー・キーレス・スペア1・禁煙車・PVガラス・純正CDラジオ・保証書

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G オートマ フル装備 スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール ディスチャージ ナビ Bカメラ ETC スポーツモード ウィンカーシラー アルミホイール

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車両 車いす仕様車 タイプ1 助手席側リヤシート付 手すり キーレス 純正オーディオ 電動格納ミラー

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD エンジンスタータ・ETC付き

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 スロープ 車いす電動固定装置 車いす後退防止 車いす1名+3名 通常5名 修復無し 社外ナビ フルTV キーレス オートライト 電動格納ドアミラー ETC クルコン 車検 2年 メンテナス記録簿 福祉車両

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 後期型 福祉車両 スローパー 電動固定式 OP電動ウインチ付 後席付5人乗り ナビ TV BT ETC Bカメラ クルコン ドラレコ 電動コーナーポール 横滑り防止

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    41.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    46.2万円

関東
48
50.8万円
関西
23
38.9万円
東海
15
50万円
北海道
27
55.7万円
九州
24
57.9万円
東北
15
53.1万円
北陸・甲信越
18
45.4万円
中国
13
50.8万円
四国
4
32.6万円
地域別台数
関東
908
129.9万円
関西
518
131.8万円
東海
354
129万円
北海道
221
131.4万円
九州
487
120.9万円
東北
317
140.8万円
北陸・甲信越
232
128.4万円
中国
202
137.7万円
四国
95
124.2万円

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ラクティスとソリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   スズキ  ソリオ
137.7万円200万円 新車時価格 151.6万円264.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1329~1496 排気量(cc) 1197~1242
95~109 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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