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キックスとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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キックスとラッシュの中古車情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  ラッシュ
VS
16.5万円365万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 54.8万円139.8万円
ラッシュの相場表を見る
1139 中古車掲載台数 32
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    225.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ドライブレコーダー

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ディーラーOPナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    218万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 弊社試乗使用車 ハンドル+シートヒーター

    本体価格
    282.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 9インチナビ/アラビュ/プロパイ

    本体価格
    208万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) /当社社用車UP/S0Sコール

    本体価格
    290.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビューM 純正フロアマット 登録

    本体価格
    287万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 前後ドラレコ ETC プロパイロット

    本体価格
    239万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    201.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 全方位カメラ/ETC/プロパイロット/衝突軽減

    本体価格
    222万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 

    本体価格
    89万円

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    116万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 5速MTナビTVワンオーナー記録簿付きETC

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5速MT 純正ナビ キーレス 社外アルミ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・走行12000km

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD オーディオ/ETC/背面タイヤ/純正マット

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X Fフォグ

    本体価格
    57.5万円

関東
363
213.1万円
関西
152
223.9万円
東海
154
207.4万円
北海道
32
137.1万円
九州
148
226.4万円
東北
94
224.5万円
北陸・甲信越
78
221.1万円
中国
72
226.6万円
四国
46
210万円
地域別台数
関東
10
89.3万円
関西
4
89万円
東海
1
86万円
北海道
2
87.9万円
九州
4
87.2万円
東北
5
96.8万円
北陸・甲信越
1
74万円
中国
3
96.3万円
四国
2
100万円

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キックスとラッシュのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  ラッシュ
275.9万円370万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1198 排気量(cc) 1495
82 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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