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RAV4とA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とA5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   アウディ  A5スポーツバック
VS
75万円703.8万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 45万円588万円
A5スポーツバックの相場表を見る
2449 中古車掲載台数 200
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ナビ Bカメラ Bluetooth アダプティブ・クルーズ・コントロール

    本体価格
    371.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X メーカーオプションディスプレイオーディオ・トヨタセーフティセンス・バックモニター・スマートキー・スペアキー・ETC2.0・アダプティブクルーズコントロール・LEDヘッドライト・電動パーキングブレーキ

    本体価格
    262.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD JBL/ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    340.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型ナビ バックカメラ BSM セーフティセンス レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート 前後ドラレコ シートヒーター LEDヘッド ルーフレール ETC

    本体価格
    296.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    240万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    388.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 純正10.5インチDA TRDマッドフラップ BSM 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザー調シート 前席シートエアコン パワーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    417.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 車検整備 4WD モデリスタフルエアロ サンルーフ 全周囲モニター バックカメラ ディスプレイオーディオ フルセグTV ドライブレコーダー 電動リアゲート 電動シート シートヒーター ETC

    本体価格
    445.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    238万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X モデリスタエアロ BSM RCTA アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー パーキングサポートブレーキ 純正ディスプレイオーディオ 純正エンジンスターター LEDヘッドランプ 禁煙車

    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
    109.8万円

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    115万円

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    47.9万円

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    330万円

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    本体価格
    168万円

関東
543
338.1万円
関西
320
333.2万円
東海
492
317.4万円
北海道
135
333万円
九州
344
322万円
東北
194
317万円
北陸・甲信越
172
327.3万円
中国
178
311万円
四国
71
323.5万円
地域別台数
関東
88
233.8万円
関西
24
225.3万円
東海
32
268.4万円
北海道
18
219.9万円
九州
14
234.8万円
東北
4
135.7万円
北陸・甲信越
14
261.6万円
中国
5
227.4万円
四国
1
85万円

RAV4の中古車を探す

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RAV4とA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   アウディ  A5スポーツバック
450万円630万円 新車時価格 546万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
2487 排気量(cc) 1968~1984
186 最高出力(馬力) 163~265
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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