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RAV4と2シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   BMW  2シリーズクーペ
VS
75万円712.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 87.8万円658万円
2シリーズクーペの相場表を見る
2421 中古車掲載台数 88
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 純正10.5型ディスプレイ 禁煙車 パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー シートベンチレーション レーダークルーズ LEDヘッドライト ETC2.0 パワーシート ステアリングリモコン

    本体価格
    332.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 4WD ナビ付き バックカメラ ETC付き スマートキーオートクルーズコントロール 電動シート

    本体価格
    274万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 認定中古車 試乗車 バックカメラ ETC LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 シートベンチレーション パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ビルトインETC オートハイビーム

    本体価格
    280.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッド パワーバックドア デジタルインナーミラー シートヒーター スマートキー

    本体価格
    290.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタフルエアロ/デジタルインナーミラー/シートヒーター/ステアリングヒーター/BSM/ETC/スペアキー/ルーフレール/トヨタセーフティセンス/LEDヘッドライト/ドラレコTVキャンセラー

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 寒冷地仕様 モデリスタフルエアロ M'z SPEEDマフラー サンルーフ 純正SDナビ Bluetooth パワーバックドア パワーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ビルトインETC

    本体価格
    303.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD フルセグ メモリーナビ ドラレコ ETC バックカメラ クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    265.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD TRDガーニッシュ サイドステップ 9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ルーフレール デジタルミラー シートヒーター&エアコン パワーシート レーダークルーズコントロール 純正18AW ETC

    本体価格
    348.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 認定中古車 ナビ バッモニター ブラインドスポットモニター LED フルセグ ドラレコ

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    588万円

関東
537
336.3万円
関西
317
332.8万円
東海
476
317万円
北海道
134
323.8万円
九州
344
321.7万円
東北
193
318万円
北陸・甲信越
171
328.1万円
中国
172
311.4万円
四国
77
322.4万円
地域別台数
関東
42
284.4万円
関西
16
416.2万円
東海
19
303万円
北海道
0
---
九州
8
337.9万円
東北
1
191.7万円
北陸・甲信越
1
240万円
中国
0
---
四国
1
82万円

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RAV4と2シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   BMW  2シリーズクーペ
450万円630万円 新車時価格 508万円834万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1825×1405  他
2487 排気量(cc) 1998~2997
186 最高出力(馬力) 184~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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