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RAV4とエッセを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ダイハツ  エッセ
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 2.8万円132.3万円
エッセの相場表を見る
2797 中古車掲載台数 360
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD サンルーフ 9型ナビTV パノラマカメラ

    本体価格
    333.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD LEDヘドライト

    本体価格
    358万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD デジタルインナーミラー 全周囲モニター

    本体価格
    331万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタエアロ シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    282万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD LEDヘッドライト トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    238万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 4WD 10.5インチナビ 禁煙車 セーフティセンス パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール 前席シートベンチレーション ハンドルヒーター ETC

    本体価格
    355.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ/ディスプレイオーディオ8インチ/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール 純正10.5インチナビ LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール ETC2.0

    本体価格
    461.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD TSS ナビ Bカメラ Frドラレコ BSM パワーシート フルセグ CD DVD HDMI ETC2.0 1年間走行距離無制限トヨタロングラン保証付

    本体価格
    289万円

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  • ダイハツ エッセ 660 D /CDオーディオ/キーレス/5速MT/ドアバイザ-

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  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    47.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

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    29万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 車検整備付き 5MT 貨物登録 エアコン 乗車定員2名

    本体価格
    37.8万円

関東
659
328.7万円
関西
354
324.5万円
東海
513
314万円
北海道
162
328.6万円
九州
397
318.1万円
東北
207
321.5万円
北陸・甲信越
222
317.4万円
中国
195
307.6万円
四国
88
309.5万円
地域別台数
関東
93
31万円
関西
79
35.7万円
東海
51
30.1万円
北海道
16
29.2万円
九州
50
26.1万円
東北
11
28.5万円
北陸・甲信越
18
32.6万円
中国
22
29.6万円
四国
20
29.3万円

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RAV4とエッセのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ダイハツ  エッセ
260.8万円566.2万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 58
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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