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RAV4とテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とテリオスルキアの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ダイハツ  テリオスルキア
VS
45万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 23万円36万円
テリオスルキアの相場表を見る
2741 中古車掲載台数 3
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD パワーウインドウ TV AAC アルミホイール キーフリー LEDランプ クルコン スマートキ ミュージックプレイヤー接続可 運転席パワーシート 地デジ 横滑り防止装置 ABS 盗難防止装置 PS トヨタ認定車

    本体価格
    342万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 純正ディスプレイナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    379万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 10.5インチDO

    本体価格
    418.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 4WD 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザー調シート パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ルーフレール

    本体価格
    309.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD Pバックドア 純正8インチナビ 開閉式サンルーフステアリングヒーター 運転席パワーシート スペアスマートキーあり 取り扱い説明書あり

    本体価格
    373.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD モデリスタフロントスポイラー/9インチナビ/パノラミックビューモニター/ETC/黒レザーシート/ブラインドスポットモニター/プリクラッシュセーフティ/パワーバックドア/シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    345万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正10.5インチナビ アラウンドビューモニター 電動レザーシート TRDフロントバンパーガーニッシュ Buletooth Dインナーミラー 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正10.5型ナビ バックカメラ JAOSエアロ ムーンルーフ ブラインドスポットモニター ALPINEリフトアップスピーカー レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター ETC2.0 LED

    本体価格
    367.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD ワンオーナー ハーフレザーシート 純正9型ディスプレイオーディオ アラウンドビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    240.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタ製エアロ パワーバックドア 純正ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    296万円

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    36万円

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    29万円

関東
646
327.4万円
関西
339
319.2万円
東海
497
314.5万円
北海道
174
331万円
九州
393
318.9万円
東北
210
319.3万円
北陸・甲信越
218
321.3万円
中国
179
306.5万円
四国
85
311.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
2
32.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4とテリオスルキアのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ダイハツ  テリオスルキア
260.8万円566.2万円 新車時価格 124.8万円136万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1986~2487 排気量(cc) 659
171~178 最高出力(馬力) 60
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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