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RAV4と365BBを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   フェラーリ  365BB
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 ---
365BBの相場表を見る
2828 中古車掲載台数 3
  • トヨタ RAV4 2.0 X 純正8インチディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター Apple Car Play Bluetooth再生 フルセグTV 純正前後ドラレコ レーダークルーズコントロール セーフティセンス クリアランスソナー

    本体価格
    257.4万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグテレビ レーダークルーズコントロール 電動リアゲート パワーシート シートメモリー スマートキー プッシュスタート オートハイビーム ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    368.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き クルーズコントロール バックモニター LEDライト

    本体価格
    297.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純9型オーディオ 全方位カメラ 合皮シート

    本体価格
    315.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ・パワーシート

    本体価格
    305万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 衝突回避支援TSS・ICS・9インチDA/フルセグTV・BSM・合成皮革シート・18AW・AUTOライト・電格ドアミラー・充電用USB・LEDヘッドランプ・ドラレコ前後・ETC・バックモニター・ロングラン保証

    本体価格
    320万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD タイヤ4本交換 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 車線逸脱警報 ペダル踏み間違い抑制装置 先進ライト クルーズコントロール ディスプレイオーディオ 全周囲モニター LEDヘッドライト

    本体価格
    238万円

  • トヨタ RAV4 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマムーンルーフBSM10.5型DAPlus

    本体価格
    457万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    258万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 純正10.5型ディスプレイ サイド・バックカメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 合皮シート 前席シートエアコン パワーシート ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    342.3万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 365BB 365BB クラシケ認定

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 365BB 365GT4 BB フルレストア16000000 OVER フルメンテ・Tベルト交換済み

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 365BB 3665BB 後期型 純正オリジナルデイトナシート

    本体価格
    応談

関東
664
328.7万円
関西
362
325.7万円
東海
528
314.3万円
北海道
164
327.9万円
九州
399
318.2万円
東北
212
322.6万円
北陸・甲信越
219
318.8万円
中国
195
308.9万円
四国
85
310.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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RAV4と365BBのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   フェラーリ  365BB
450万円490万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
186 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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