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RAV4と458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   フェラーリ  458イタリア
VS
75.9万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 1980万円3450万円
458イタリアの相場表を見る
2944 中古車掲載台数 50
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X サンルーフ モデリスタフルエアロ    8インチディスプレイオーディオ ETC2.0 バックモニター LEDライト レーダークルコン フルセグTV Bluetooth ナノイーエアコン 純正18AW スマートキー

    本体価格
    298.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 認定中古車 純正9インチナビ デジタルインナーミラー サンルーフ フルセグ LED CD/DVD再生 ブラインドスポットモニター 電動シート

    本体価格
    285万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正DA ナビ 衝突軽減 デジタルミラー

    本体価格
    347.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD パノラマルーフ TRDエアロ 10.5型ディスプレイ 全周囲カメラ 4WD 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア 合皮シート 前席シートエアコン パワーシート ドラレコ ETC

    本体価格
    366.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 当社試乗車 ETC ドラレコ バックカメラ LED パワーシート クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 全周囲カメラ 横滑り防止装置

    本体価格
    368万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 大型サンルーフ 黒レザーシート 9型ナビ

    本体価格
    309.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD ディスプレイオーディオ フルセグTV メディアプレイヤー接続 バックモニター シートヒーター&ベンチレーション パワーバックドア 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム

    本体価格
    385万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD ワンオーナ- 4WD メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 電動シート 電動リヤゲート バックカメラ BSモニター 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 純正10.5インチディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 禁煙車 レーダークルーズ シートベンチレーション パワーシート

    本体価格
    381.5万円

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    1980万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT セラミックブレーキ 20AW ロッソレザー

    本体価格
    2629.9万円

関東
695
326.8万円
関西
365
325.3万円
東海
546
313.4万円
北海道
174
325.6万円
九州
418
318.4万円
東北
238
321.8万円
北陸・甲信越
220
318万円
中国
192
307.2万円
四国
96
309.5万円
地域別台数
関東
13
2613.5万円
関西
13
2675.7万円
東海
11
2691.6万円
北海道
1
2906万円
九州
5
2699.6万円
東北
2
2415万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
---
四国
2
2510万円

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RAV4と458イタリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   フェラーリ  458イタリア
450万円490万円 新車時価格 2830万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
2487 排気量(cc) 4499
186 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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