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RAV4とクーペを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ヒョンデ  クーペ
VS
75.9万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
2649 中古車掲載台数 2
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 10.5インチディスプレイオーディオ バックカメラ 寒冷地仕様 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ シートヒーター パワーシート オートライト オートエアコン LEDヘッド LEDフォグ

    本体価格
    358.2万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    289万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 

    本体価格
    408万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 4WD/ルーフレール/衝突防止/電動バック/Toyota Safety Sense/オートブレーキホールド/D席パワーシート/D席シートメモリー/前席シートヒーター/ETC/純正フロアマット/純正AW

    本体価格
    265.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 セーフティセンス レーダークルーズ 電動リアゲート シートエアコン シートメモリー機能付パワーシート ステアリングヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    376.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    292万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    387万円

  • トヨタ RAV4 2.0 L V 4WD 5速MT 3Sエンジン フルタイム4WD 禁煙車 純正オプションエアロスポイラー フルノーマル キーレス 取説/メンテナンスノート 走行45000キロ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ(コネクテッドナビ対応Bluetooth対応) モデリスタエアロ 全方位モニター レーダークルーズコントロール トヨタセーフティーセンス 4WD統合制御 マルチテレインセレクト Pバックドア

    本体価格
    381万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ETC 電源コンセント クルーズコントロール LED

    本体価格
    287万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

関東
622
325.5万円
関西
315
326万円
東海
501
312.1万円
北海道
159
323.9万円
九州
359
316.6万円
東北
214
324.2万円
北陸・甲信越
214
316万円
中国
170
305.2万円
四国
95
306.5万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4とクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ヒョンデ  クーペ
450万円490万円 新車時価格 209万円252万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
2487 排気量(cc) 2656
186 最高出力(馬力) 167~175
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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