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RAV4とNSXを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とNSXの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  NSX
VS
57万円585.5万円
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中古車相場 665万円5900万円
NSXの相場表を見る
2681 中古車掲載台数 66
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X SDナビ バックモニタ ETC ドラレコ LED TSS

    本体価格
    209万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 電動バックドア BSM  セーフティセンス

    本体価格
    324.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    341.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD セーフティセンス 禁煙 SDナビ Bluetooth

    本体価格
    290.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    358.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD セーフティセンス 禁煙車 9型ナビ ETC

    本体価格
    349.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタ/純正9型ナビ/BSM/電動リア/ETC

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ワンオーナー シートヒーター Pバックドア

    本体価格
    286万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD サンルーフ9型ナビTV衝突軽減モデリスタ

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 届出済未使用車 衝突軽減B キーフリー

    本体価格
    402.2万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    798万円

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  • ホンダ NSX タイミングベルト交換済み4本出しマフーラ- ETCバックカメラ

    本体価格
    795万円

関東
661
324.9万円
関西
274
318.6万円
東海
481
319.9万円
北海道
158
320.9万円
九州
420
315.1万円
東北
208
321.8万円
北陸・甲信越
197
314.5万円
中国
176
304.4万円
四国
106
323.5万円
地域別台数
関東
30
1598万円
関西
6
1726.7万円
東海
7
2073.3万円
北海道
7
1590.3万円
九州
8
1199万円
東北
2
1825万円
北陸・甲信越
2
990万円
中国
4
4526.7万円
四国
0
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RAV4とNSXのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  NSX
260.8万円566.2万円 新車時価格 2370万円2794万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1986~2487 排気量(cc) 3492
171~178 最高出力(馬力) 507~529
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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