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RAV4とNSXを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とNSXの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  NSX
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 665万円5900万円
NSXの相場表を見る
2666 中古車掲載台数 66
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 衝突軽減装置 禁煙  パワーバックドア

    本体価格
    250万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型DA フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 禁煙 全周囲 モデリスタ 黒革シート

    本体価格
    333.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 4WDバックカメラフルセグテレビ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突軽減 寒冷地仕様

    本体価格
    290.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD TRDカスタム 10.5型ナビ 全周囲 BSM LED

    本体価格
    363.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD TSS・スマートキー・LEDヘッドライト

    本体価格
    270万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD パワーバックドア TSS ICS

    本体価格
    297万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD アルパインナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    291.5万円

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    890万円

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    応談

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    応談

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    798万円

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    999.8万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD ハイブリッド車 カーボンファイバールーフ

    本体価格
    3098万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 左ハンドル アキュラ

    本体価格
    応談

関東
655
325万円
関西
272
318.3万円
東海
478
319.9万円
北海道
158
320.8万円
九州
419
314.6万円
東北
208
321.8万円
北陸・甲信越
195
314.8万円
中国
174
304.5万円
四国
107
323.3万円
地域別台数
関東
30
1598万円
関西
6
1726.7万円
東海
7
2073.3万円
北海道
7
1590.3万円
九州
8
1199万円
東北
2
1825万円
北陸・甲信越
2
990万円
中国
4
4526.7万円
四国
0
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RAV4とNSXのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  NSX
260.8万円566.2万円 新車時価格 2370万円2794万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1986~2487 排気量(cc) 3492
171~178 最高出力(馬力) 507~529
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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