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RAV4とデボネアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   三菱  デボネア
VS
75.9万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
2830 中古車掲載台数 14
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 10.5型ナビ 全周囲 ETC2.0 BSM PKSB TSS  フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 シートエアコン パワーシート デジタルインナーミラー パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    317.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ワンオーナー モデリスタフルエアロ モデリスタクールシャインキット 純正9インチSDナビ フルセグTV/DVD/CD/Bluetooth AM/FM バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーントレーシングアシスト

    本体価格
    344.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ACCイージーアップ1.5インチ デルタフォース17インチ カロッツェリア9インチ ライノラック フラットラック 社外グリル パワーバックドア デジタルミラー

    本体価格
    368万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD ディスプレイオーディオ バックモニター ETC2.0 前後ドラレコ LED ワンオーナー

    本体価格
    399.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 先進ライト LED

    本体価格
    252万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD TSS ICS メモリーナビ LEDヘッドライト ETC バックモニター

    本体価格
    178万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正9インチナビ ブラインドスポットモニター パワーバックドア ステアヒーター フルセグTV バックカメラ ビルドインETC レザーシート シートヒーター デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 ドライブレコーダー

    本体価格
    267.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ワンオーナー!CarPlay!Bluetooth!

    本体価格
    289万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正9型ナビ パワーバックドア パワーシート

    本体価格
    255万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD DAナビ 全周囲モニター ドラレコ

    本体価格
    285万円

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    本体価格
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  • 三菱 デボネア V3.0 LG 

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    110万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプA 

    本体価格
    応談

  • 三菱 デボネア SE 

    本体価格
    588万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプB 1オーナー 絶滅危惧種

    本体価格
    160万円

関東
674
326.1万円
関西
350
324.2万円
東海
532
312.3万円
北海道
170
323.4万円
九州
392
317.1万円
東北
227
321.1万円
北陸・甲信越
212
317.3万円
中国
178
303.7万円
四国
95
308.5万円
地域別台数
関東
7
217.7万円
関西
1
255.5万円
東海
2
242万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
159万円
四国
0
---

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RAV4とデボネアのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   三菱  デボネア
450万円490万円 新車時価格 299.8万円672万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
2487 排気量(cc) 2972~3496
186 最高出力(馬力) 150~260
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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