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RAV4とクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とクアトロポルテの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   マセラティ  クアトロポルテ
VS
75.9万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 118万円1811.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
2904 中古車掲載台数 89
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 後期型 純正10.5インチディスプレイ フルセグTV 温冷黒革シート ステアリングヒーター ETC2.0 バックカメラ 純正アルミホイール パワーシート 障害物センサー レーンキープアシスト 4WD

    本体価格
    350.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD モデリスタエアロ 全周囲カメラ 純正10.5インチディスプレイオーディオ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 合皮シート シートエアコン パワーシート ETC2.0

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    284万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 1年保証 寒冷地仕様 純正9インチナビ デルタフォース ジオランダーX-AT ルーフキャリア 純正エンスタ バックカメラ マッドガード

    本体価格
    320万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ワンオーナー JAOSアンダーバー フロントLEDランプ BSM レーダークルーズ スタッドレスタイヤアルミ付き 純正アルミタイヤ有

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    293万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙車 後期型 TRDエアロ ルーフキャリア 純正10.5型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ フルセグ Bluetooth接続 衝突軽減装置 LEDヘッド/フォグ オートハイビーム ETC

    本体価格
    371.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正10.5型DA パワーバックドア デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター パワーシート レーダークルーズ セーフティセンス

    本体価格
    348.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD ワンセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    368.5万円

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    本体価格
    419万円

関東
686
326.2万円
関西
360
324.7万円
東海
539
312.8万円
北海道
170
325万円
九州
418
317.8万円
東北
232
321.4万円
北陸・甲信越
216
317.3万円
中国
189
306.8万円
四国
94
308.9万円
地域別台数
関東
39
434.2万円
関西
12
320.6万円
東海
20
525.7万円
北海道
3
538.7万円
九州
8
460.1万円
東北
1
1268.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
344.6万円
四国
1
450万円

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RAV4とクアトロポルテのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   マセラティ  クアトロポルテ
450万円490万円 新車時価格 1175万円2569万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
2487 排気量(cc) 2979~3799
186 最高出力(馬力) 330~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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