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RAV4とローレルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   日産  ローレル
VS
75万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 48万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
2609 中古車掲載台数 139
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタエアロ/サンルーフ/衝突防止

    本体価格
    444.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD バックモニター

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正10.5インチナビ アラウンドビューモニター 電動レザーシート TRDフロントバンパーガーニッシュ Bluetooth Dインナーミラー 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD 試乗車 プラグインハイブリッド 全周囲モニター ドラレコ 合成皮革シート シートヒーター&ベンチレーション機能 ディスプレイオーディオ フルセグTV AC100V/1500Wコンセント ETC2.0

    本体価格
    469万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙車 TOMSフルエアロ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール デジタルインナーミラー ドライブレコーダー ステアリングヒーター シートヒーター 社外アルミホイール ETC

    本体価格
    285万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD NSZT-Y68Tナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 寒冷地仕様 社外SDナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ETC シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール オートハイビーム M‘zSPEEDエアロ

    本体価格
    305.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正9型ナビ付ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減システム 禁煙車 シートベンチレーション ステアリングヒーター パワーシート レーダークルーズ ETC ドライブレコーダー LEDヘッド

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正10型DA 全周囲カメラ ルーフレール 禁煙車 パワーバックドア レーダークルーズコントロール 衝突軽減 BSM シートベンチレーション ステアリングヒーター デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    396.6万円

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    本体価格
    248万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    83万円

関東
622
326.3万円
関西
311
327.6万円
東海
483
311.4万円
北海道
163
318.6万円
九州
347
316.6万円
東北
214
323.9万円
北陸・甲信越
204
315.2万円
中国
175
305.7万円
四国
90
313.4万円
地域別台数
関東
57
187.3万円
関西
17
196.8万円
東海
23
189万円
北海道
4
242.4万円
九州
10
312万円
東北
5
141.4万円
北陸・甲信越
5
80.9万円
中国
12
368.1万円
四国
6
143.4万円

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RAV4とローレルのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  ローレル
450万円490万円 新車時価格 206万円351万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
2487 排気量(cc) 1998~2825
186 最高出力(馬力) 100~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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