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RAV4と508SWを比較! - みんなの比較車種

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RAV4と508SWの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   プジョー  508SW
VS
75.9万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 48.8万円528万円
508SWの相場表を見る
2802 中古車掲載台数 49
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 電動リアゲート/全周囲モニター/ETC/レーダークルーズコントロール/シートベンチレーション/シートヒーター/ハンドルヒーター/ブラインドスポットモニター/純正ディスプレイオーディオ/AC100V/純正アルミホイール

    本体価格
    400.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 前後ドラレコ・パノラミックモニタ・ブラインドモニタ・ディスプレイオーディオ・LEDヘッドライト

    本体価格
    330万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    323.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 シートエアコン ETC Bluetooth フルセグ LEDヘッド

    本体価格
    327.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正9インチナビ/レーダークルコン/パワーバックド/レーンキープアシスト/黒革/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/地デジ/バックカメラ/BSM/ETC/スマートキー

    本体価格
    250.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 純正10型ナビTV/全方位カメラ/純正デジタルインナーミラー/禁煙車/ワンオーナー/衝突軽減/ブラインドスポット/パワーバックドア/シートヒーター/ベンチレーター/レーダークルーズ/コーナーセンサー/ETC2.0

    本体価格
    381.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタエアロ 純正ナビフルセグ/バックモニタ-モデリスタマフラ- シートヒータ-・ハンドルヒータ- ETC 黒合皮シート・LEDライト デジタルインナ-ミラ-パワ-バックドア ルーフレ-ル  ドラレコ

    本体価格
    342.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正DA パワーバックドア シートエアコン

    本体価格
    305万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    342万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正9型ナビ バックカメラ レーダークルーズ 寒冷地仕様

    本体価格
    275.1万円

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    316万円

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    263.6万円

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    本体価格
    390万円

  • プジョー 508SW プレミアム ボディーコーティング済み  特別仕様車 ガラスルーフ 純正17インチAW 燃料高圧ポンプ交換済 リアバンパープロテクター Bluetooth HDDナビ バックカメラ ドライブレコーダー シートヒータ

    本体価格
    65万円

関東
667
325.7万円
関西
349
324.2万円
東海
538
312.8万円
北海道
166
325.3万円
九州
377
315.6万円
東北
220
322.3万円
北陸・甲信越
214
316.6万円
中国
179
305.1万円
四国
92
308.6万円
地域別台数
関東
22
201.9万円
関西
9
258.5万円
東海
7
248.4万円
北海道
2
259万円
九州
3
189.5万円
東北
4
162.5万円
北陸・甲信越
1
318.4万円
中国
1
528万円
四国
0
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RAV4と508SWのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   プジョー  508SW
450万円490万円 新車時価格 442万円756.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
2487 排気量(cc) 1598~1997
186 最高出力(馬力) 177~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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