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RAV4とドーンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ロールスロイス  ドーン
VS
75万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 3660万円5130万円
ドーンの相場表を見る
2574 中古車掲載台数 13
  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    225万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD NSZT-Y68Tナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X LEDヘッドライト付

    本体価格
    249.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型ナビ/追従クルーズ/シートヒーター/モデリスタエアロ/ブラインドスポットモニター/デジタルインナーミラー/電動リアゲート/シートメモリ/ステアリングヒーター/バックカメラ/ワイヤレス充電/ETC

    本体価格
    294.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD ディスプレイオーディオ バックモニター ETC2.0 前後ドラレコ LED ワンオーナー

    本体価格
    399.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    335万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD シートヒーター 電動リアゲート ルーフレール

    本体価格
    264万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ドラレコ EYC ナビ Bカメラ付き

    本体価格
    256.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD TRDエアロ 純正9型ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー メモリーシート ハンズフリーパワーバックドア 禁煙車 黒革調シート

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 4WD モデリスタエアロ デイライト付き アルパイン製9型ナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ ステアリングヒーター 電動レザーシート 電動リアゲート レーダークルーズ デジタルインナーミラー

    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
    応談

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関東
609
326.8万円
関西
312
328.3万円
東海
476
310.2万円
北海道
161
318.2万円
九州
346
317.3万円
東北
209
324.7万円
北陸・甲信越
199
316.8万円
中国
170
305.4万円
四国
92
312.6万円
地域別台数
関東
4
4122.5万円
関西
3
3680万円
東海
4
3945万円
北海道
1
3780万円
九州
1
4400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4とドーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ロールスロイス  ドーン
450万円490万円 新車時価格 3740万円4460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
2487 排気量(cc) 6591
186 最高出力(馬力) 570~601
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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