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RAV4とコルサを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とコルサの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  コルサ
VS
78.2万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 38.8万円46.9万円
コルサの相場表を見る
2773 中古車掲載台数 3
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD パノラマムーンルーフ ナビ 全方位カメラ 皮 温冷シート デジタルインナーミラー パワーシート 電動リアドア 2.0ETC USB トヨタセーフティーセンス ドラレコ ステアヒーター LEDライト

    本体価格
    343.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正8インチナビ・360度カメラ・デジタルインナーミラー・ハンドルヒーター・パワーバックドア・ルーフレール・BSM・ETC・運転席パワーシート・シートヒーター・シートベンチレーション

    本体価格
    328万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ RAV4 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    358万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC

    本体価格
    228.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD Bカメラ TV パワーウインドウ カーテンエアバック 運転席パワーシート イモビライザー 地デジ キーレス ETC付 LEDヘッドライ クルコン オートエアコン 横滑り防止装置 4WD車 エアバッグ トヨタ認定車

    本体価格
    269万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD MC後パノラマルーフ純正10.5型DAナビ地デジ全周囲カメラPCS/LTA/BSM/RCTA/PKSB/追従クルーズ合皮革暖冷席デジタルミラー電動Rゲート純正19AW

    本体価格
    384万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 全周囲カメラ・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    388万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 

    本体価格
    319万円

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  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    123万円

  • トヨタ コルサ 1.3 モア 

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ コルサ 1.5 モア 4WD 走行57000キロ 車検整備付2年 トヨタ純正オーディオ 純正スピーカー モアスペシャルL 禁煙車 内装外装KIREI ネオクラシック チョイ古 唯一無二オーラ 新しい旧車 旧車愛好家 技術進化 伝統デザイン 新しいクラシック

    本体価格
    46.9万円

関東
658
328.2万円
関西
345
324.2万円
東海
512
314.4万円
北海道
164
328.9万円
九州
386
318.4万円
東北
206
322.4万円
北陸・甲信越
224
318万円
中国
191
309.6万円
四国
87
307.9万円
地域別台数
関東
2
80.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
46.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4とコルサのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  コルサ
260.8万円566.2万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
1986~2487 排気量(cc) 1331~1496
171~178 最高出力(馬力) 67~94
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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