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RAV4とマークIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   トヨタ  マークII
VS
75.9万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 19.8万円639万円
マークIIの相場表を見る
2730 中古車掲載台数 201
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 純正10型ナビ アダプティブクルーズコントロール BSM RCTA クリアランスソナー シートヒーター/ベンチレーション ETC2.0 ドライブレコーダー セーフティセンス フルセグTV 禁煙車

    本体価格
    322.4万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 登録済未使用車 特別仕様車 10.5型ディスプレイオーディオプラス トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール バックカメラ ブラックルーフレール フルセグ APPLECARPLAY ETC

    本体価格
    460.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ワンオ-ナ-/ブラックアウト/新品17AW/新品X-ATタイヤ/パノラマスライディングル-フ/純正ディスプレイオ-ディオ/全方位カメラ/ベンチレ-ション/ブラインドスポット/LDA/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    348万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    293.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型DAナビ バックカメラ BSM アダプティブクルーズ クリアランスソナー トヨタセーフティセンス パワーシート ビルトインETC LEDヘッドランプ フォグ 2トーンルーフ ルーフレール 純正19インチAW 禁煙車

    本体価格
    315.2万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 4WD フルエアロ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 純正9型ディスプレイ ナビキット 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC

    本体価格
    372.8万円

  • トヨタ RAV4 2.4 スタイル 4WD 修復歴無し

    本体価格
    93万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 寒冷地仕様 全周囲カメラ アクセサリーコンセント 純正9型ディスプレイオーディオ セーフティーセンス ワンオーナー レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    370万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 禁煙車 サンルーフ TRDエアロ 純正10型ディスプレイ 全周囲カメラ フルセグ ブラインドスポットモニター セーフティセンス デジタルインナーミラー シートエアコン 電動リアゲート パワーシート

    本体価格
    471.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ワンオーナー安全装備MナビドラレコETC

    本体価格
    239万円

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    390万円

関東
639
326.2万円
関西
336
323.9万円
東海
525
313.3万円
北海道
167
324.6万円
九州
364
315.7万円
東北
216
321.9万円
北陸・甲信越
214
317.3万円
中国
176
305.4万円
四国
93
308.4万円
地域別台数
関東
75
215.6万円
関西
12
176.1万円
東海
40
195.5万円
北海道
16
169.9万円
九州
19
208万円
東北
9
186万円
北陸・甲信越
3
349万円
中国
20
210.2万円
四国
7
114.4万円

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RAV4とマークIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  マークII
450万円490万円 新車時価格 254.1万円325.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1760×1460  他
2487 排気量(cc) 1988~2491
186 最高出力(馬力) 160~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~12.6km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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