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RAV4とV70を比較! - みんなの比較車種

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RAV4とV70の中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ボルボ  V70
VS
50万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 9.9万円279.8万円
V70の相場表を見る
2629 中古車掲載台数 112
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    297万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD TSS ICS シートヒーター パワーシート

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 4WD

    本体価格
    389.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 禁煙 10型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲ-ト

    本体価格
    391.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD DAナビ9インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    277.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ナビ・全周囲カメラ・電動シート・ETC

    本体価格
    313万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    250.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD TRD Field Pkg サンルーフ 黒革 9incナビ

    本体価格
    325.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X 純正8型ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    290.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ワンオーナー・禁煙車・4WD

    本体価格
    321万円

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    89.8万円

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    138万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ V70 2.4 

    本体価格
    9.9万円

  • ボルボ V70 2.5 新品社外クリアライト RバンパーAW

    本体価格
    68万円

  • ボルボ V70 R 4WD アイシン6速AT HDDナビ 地デジTV

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ V70 3.2 SE シートヒーター HID クルーズコントロール

    本体価格
    47万円

  • ボルボ V70 2.5Tホワイトパール タイベル交換済み

    本体価格
    69万円

関東
659
323.5万円
関西
282
321.2万円
東海
465
317.9万円
北海道
157
319.6万円
九州
395
315.2万円
東北
192
323.3万円
北陸・甲信越
191
307.7万円
中国
180
302.8万円
四国
108
332.4万円
地域別台数
関東
43
106.5万円
関西
21
73万円
東海
25
104.1万円
北海道
0
---
九州
6
101万円
東北
6
47.8万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
6
54.7万円
四国
3
9.9万円

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RAV4とV70のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ボルボ  V70
260.8万円566.2万円 新車時価格 449万円795万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1986~2487 排気量(cc) 1595~3192
171~178 最高出力(馬力) 180~304
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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