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シャトルとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
29.8万円236.8万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 138万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
894 中古車掲載台数 134
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 車両品質評価書付/純正ナビ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/クルーズコントロール/フルセグテレビ/Bluetooth/CD/DVD/ETC車載器/スペアスマートキー/ワイパーデアイサー/LEDヘッドライト/オートライト

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 社外SDナビ フルセグ バックカメラ プッシュスタート キーフリー クルーズコントロール ETC オートエアコン ウインカーミラー 社外アルミ

    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション ワンオーナー/純正インターナビ/フロントカメラ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/LEDヘッドライト/オートライト/パドルシフト/クルーズコントロール/ステアリングリモコン/前後ドラレコ/オプション15インチAW

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング メモリーナビ・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    134.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正CDコンポ/ETC

    本体価格
    167万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビTVブルートゥース接続Bカメラ/ドラレコ/ETC/LEDライト/クルーズコントロール/CTBA/カーテンエアバック/スマートキー/記録簿付き

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z メモリーナビ ブレーキサポート

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ワンオーナー 7インチナビ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ パドルシフト フルセグTV 禁煙車

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD 光触媒抗菌消臭施工済 エンジンスターター

    本体価格
    199万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 4WD 

    本体価格
    168万円

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    470万円

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    220万円

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    279.8万円

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    174.8万円

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    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 4.2Lディーゼルターボ SR 純正ナビ ウッドコンビステア 純正アルミホイール シートカバー クルーズコントロール 電動格納ドアミラー ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    398万円

関東
285
111.8万円
関西
124
120万円
東海
76
113.3万円
北海道
51
122.6万円
九州
141
121.2万円
東北
92
119.6万円
北陸・甲信越
68
121.4万円
中国
43
115.9万円
四国
14
129.1万円
地域別台数
関東
32
308.3万円
関西
5
380万円
東海
18
281.9万円
北海道
29
320.7万円
九州
14
399.3万円
東北
11
310.2万円
北陸・甲信越
12
334.9万円
中国
7
263.4万円
四国
6
319.5万円

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ホンダ  シャトル   トヨタ  ランドクルーザー100
169万円277.2万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
1496 排気量(cc) 4163~4663
110~132 最高出力(馬力) 196~235
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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