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エクストレイルとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとランドクルーザー100の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 138万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
3889 中古車掲載台数 135
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 自社社用車 プロパイロット 純正ナビ

    本体価格
    387.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ルーフレール LEDヘッドライト オートライト ETC 衝突軽減システム フルセグ CD DVD Bluetooth

    本体価格
    99.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 12.3インチナビ/アラウンドビューモニター/インテリジェントルームミラー/プロパイロット/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター シートヒーター/パワーシート/電動リアゲート/パーキングアシスト

    本体価格
    341.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ブレーキサポート エンジンスターター

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth 社外17インチアルミ ETC

    本体価格
    56.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙車 ナビフルセグ LEDヘッド バックカメラ 純正17インチAW ETC Bluetooth フロント/バックソナー 車線逸脱警告 前席シートヒーター スマートキー デュアルオートエアコン

    本体価格
    125.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ナビ 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    193万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 新品タイヤ/HDDナビ/シート合皮/ETC

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 純正HDDナビ バックカメラ 4WD シートヒーター ルーフレール 撥水シート ETC HIDライト Fフォグランプ 純正アルミ フルセグTV ダウンヒルアシスト 音楽録音 CD/DVD再生

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD ハイパールーフレール 純正ナビ 地デジ/DVD

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    315万円

関東
1045
186万円
関西
400
214万円
東海
490
199.6万円
北海道
393
151万円
九州
480
186.8万円
東北
493
174.1万円
北陸・甲信越
345
189.9万円
中国
162
199.6万円
四国
81
171.7万円
地域別台数
関東
32
308.8万円
関西
7
343.3万円
東海
18
281.3万円
北海道
28
326.4万円
九州
14
399.3万円
東北
11
310.2万円
北陸・甲信越
11
350.9万円
中国
8
269.2万円
四国
6
319.5万円

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エクストレイルとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ランドクルーザー100
319.9万円596.2万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
1497 排気量(cc) 4163~4663
144 最高出力(馬力) 196~235
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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