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ランドクルーザー100とキックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー100   日産  キックス
VS
150万円800万円
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中古車相場 8万円345万円
キックスの相場表を見る
135 中古車掲載台数 1370
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD Renoca106 角目4灯仕様 ALPINE製フローティングディスプレイオーディオ バックカメラ ナルディーステアリング シートカバー フロアマット ローダウン仕様 DEAN16インチAW BF235ATタイヤ

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD 丸目フェイス リフトアップ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD 丸目フェイスチェンジ クラシックカスタム ナロー換装 半艶ブラック塗装 USコーナーランプ クラシックテールランプ DEANカリフォルニア ホイール YOKOHAMA GEOLANDAR MTタイヤ 新品2インチUP

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD SR キャンピングキット ベッドキット MG・BEAST18inAW&GRIPMAXマッドタイヤ アクティブハイトコントロール ルーフレール ウッドパネル クルーズコントロール 電格ミラー ETC

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 最終後期型・アルパインディスプレイオーディオ・ETC2.0・ミラーヒーター・シートヒーター・リアカメラ

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 背面タイヤ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ディーゼルターボ 後期型 HDDナビ 地デジ バックカメラ ウッドコンビハンドル ステアリングリモコン 200系ランクル20インチアルミ 取説

    本体価格
    590万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD ランドクルーザー100 4.7VXリミテッド Gセレクション 4WD

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD Renoca106 角目4灯・メタリックブルー全塗装・マルチレス車両・クラシックブラウンシートカバー・NARDIウッドステアリング・DEAN カルフォルニア 16インチAW・BFG/ATタイヤ

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    595万円

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    本体価格
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    本体価格
    283.8万円

関東
38
338.2万円
関西
9
345.3万円
東海
13
318.8万円
北海道
20
327.4万円
九州
14
384.2万円
東北
5
218.9万円
北陸・甲信越
16
338万円
中国
9
310.6万円
四国
11
414.4万円
地域別台数
関東
401
174.2万円
関西
148
197.8万円
東海
220
183.5万円
北海道
45
171.2万円
九州
227
197.7万円
東北
109
189.1万円
北陸・甲信越
99
178万円
中国
79
193.8万円
四国
42
171.7万円

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トヨタ  ランドクルーザー100   日産  キックス
403.2万円569.1万円 新車時価格 275.9万円370万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1760×1610  他
4163~4663 排気量(cc) 1198
196~235 最高出力(馬力) 82
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 ---

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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