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ランドクルーザープラドとコルベットコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとコルベットコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   シボレー  コルベットコンバーチブル
VS
463円745万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 242万円1630万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
1880 中古車掲載台数 45
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 9型ナビ 革 ドラレコ クルコン 温シート

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TZ 4WD ヴィンテージクルザー60

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD クルコン Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    516.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/追従クルーズ/シートヒーター/シートクーラー/7人乗り/ベージュ革シート/レーダークルーズコントロール/プッシュスタート/Bluetooth接続/フルセグTV/バックカメラ/LEDヘッドライト/特別仕様

    本体価格
    484.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    499.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    485.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙 サンルーフ 7人乗り 純正9型メーカーナビ マルチテレインモニター フルセグTV Bluetooth 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーシート ETC 電動サードシート

    本体価格
    584万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 全周囲カメラ シートヒーター サポカー

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ワイドボディ車両

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人乗り・サンルーフ・TRDエアロパーツ・ムーンルーフ・ブラックルーフレール・純正ナビ・バックカメラ・19インチAW・シートヒーター&ベンチレーション・TVキャンセラー・セーフティセンスP

    本体価格
    598万円

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    1310万円

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    319.8万円

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    748万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 正規ディーラー車

    本体価格
    1300万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 フロントプロテクションフィルム

    本体価格
    1358万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 

    本体価格
    1380万円

関東
491
415.4万円
関西
215
438万円
東海
294
429.4万円
北海道
146
395.1万円
九州
297
435.6万円
東北
134
385.4万円
北陸・甲信越
145
404.3万円
中国
102
430.6万円
四国
56
421.4万円
地域別台数
関東
17
1281.6万円
関西
6
1216万円
東海
10
855.9万円
北海道
2
1530万円
九州
6
937万円
東北
1
1398万円
北陸・甲信越
1
319.8万円
中国
2
726.5万円
四国
0
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ランドクルーザープラドとコルベットコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   シボレー  コルベットコンバーチブル
315万円554.3万円 新車時価格 1550万円2920万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
2693~3955 排気量(cc) 5454~6156
163~276 最高出力(馬力) 502~646
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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