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ランドクルーザープラドとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  ロッキー
VS
98.8万円733万円
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中古車相場 105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
1996 中古車掲載台数 1147
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 丸目クラシック コーデュロイシートカバー

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 寒冷地仕様 4WD 革シート

    本体価格
    518.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ランクル60フェイス カスタム 受注製作可能 ランクル60フェイス カスタム 受注製作可能

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD ワンオーナー 純正メモリナビ 全方位カメラ

    本体価格
    474.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ  KO2 7人乗り サンルーフ ETC

    本体価格
    588.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD ドラレコ ETC バックカメラ 障害物センサー

    本体価格
    473万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    360.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ AT車 8人乗り

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    492万円

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  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 保証1年間距離無制限付き USB電源ソケ

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X ダイハツ認定中古車 予防安全機能スマート

    本体価格
    158.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 

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    199.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 純正9型ナビ 衝突軽減 全周囲 追従走行 ETC

    本体価格
    167.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 1年保証距離無制限 走行距離10980キ

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ターボ 純正ナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ ロッキー 1.6 SE 4WD サンルーフ 3ドア走行距離76900km

    本体価格
    115.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 純正ナビ スマアシ フルセグTV LEDライト

    本体価格
    158.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.6 カンタベリー・X 4WD サンルーフ走行86460kmフォグランプ

    本体価格
    115.9万円

関東
655
426.8万円
関西
213
436.8万円
東海
271
402.7万円
北海道
140
369.2万円
九州
276
408.9万円
東北
136
371.6万円
北陸・甲信越
146
394.4万円
中国
107
390.9万円
四国
52
416万円
地域別台数
関東
294
182.2万円
関西
112
190万円
東海
149
189.1万円
北海道
54
192.1万円
九州
186
186.4万円
東北
95
194万円
北陸・甲信越
60
200.5万円
中国
141
197万円
四国
56
182.7万円

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ランドクルーザープラドとロッキーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  ロッキー
315万円554.3万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
2693~3955 排気量(cc) 996~1196
163~276 最高出力(馬力) 82~98
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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