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ランドクルーザープラドとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  スカイラインクーペ
VS
109.9万円848万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 47.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1792 中古車掲載台数 288
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター ベージュ革 レーダークルーズ 7人乗り LEDライト シートベンチレーション

    本体価格
    476.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ バックカメラ LEDヘッドライト 4WD 横滑り防止装置 禁煙車 フルセグテレビ Bluetooth ETC スマートキー 電動格納ミラー フォグランプ MTモード付シフト オートエアコン

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD /本州仕入れ/2リフトアップ/新ジオランダーマッドタイヤ/新品ロックガンアルミホイール/新品オリジナルウッドミラー/新品コーナーレンズ/新品オプティマイエローバッテリー/スモークレンズ類一式/

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD アーバンカーキ全塗装済 丸目換装/ナロー換装 パナソニック製フルセグナビ(Bluetooth対応) コムテック製ドライブレコーダー サンルーフ クラシックブラックシートカバー ヨコハマジオランダーX-ATタイヤ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 純正ディスプレイオーディオ&4マルチテレインモニター BSM 寒冷地仕様車 サンルーフ ルーフレール 2インチリフトアップ ULTIMATE BLACKテールランプ ジオランダーX-AT

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド アクティブバケーション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 全方位モニター ディスプレイオーディオ ETC2.0 LED サンルーフ 黒革.レザー シートヒーター パワーシート クルーズコントロール

    本体価格
    469万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 4WD クロカン

    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    938万円

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    本体価格
    53万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 修復歴無 フルタップ車高調 ウィスラーSK10 18インチアルミホイール 純正HDDナビ Bluetooth対応 バックカメラ ハーフレザーシート

    本体価格
    97万円

関東
493
436.8万円
関西
218
456.5万円
東海
265
436万円
北海道
122
393万円
九州
259
444.4万円
東北
119
386.4万円
北陸・甲信越
155
415.8万円
中国
102
446.2万円
四国
59
414.5万円
地域別台数
関東
105
341.3万円
関西
27
439.5万円
東海
43
407.7万円
北海道
14
334.1万円
九州
35
314.1万円
東北
15
252.6万円
北陸・甲信越
15
292.4万円
中国
28
387.9万円
四国
6
147.5万円

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ランドクルーザープラドとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  スカイラインクーペ
315万円554.3万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
2693~3955 排気量(cc) 3696
163~276 最高出力(馬力) 333
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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