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ランドクルーザープラドとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  レガシィアウトバック
VS
463円745万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 18.8万円480万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1916 中古車掲載台数 540
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD デ

    本体価格
    468.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタ ムーンルーフ ヒッチメンバー

    本体価格
    422.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 後期 セーフティセンス サンルーフ 黒革シート メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドランプ 社外17インチAW シートエアコン パワーシート 前後ソナー

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 4WD 7人乗り サンルーフ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    527.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/モデリスタエアロ/全周囲カメラ/ブラインドスポットモニター/純正ディスプレイオーディオ/シートクーラー/シートヒーター/レーダクルーズコントロール/3列シート/ブラックレザーシート/ETC

    本体価格
    559.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ BIGX9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙 革シート シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC 車線逸脱警報 オートエアコン オートライト

    本体価格
    431.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 7人乗り ワンオーナー ALPINEナビ ルーフレール 電動格納シート(3列目)

    本体価格
    434.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 4WD サンルーフ 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール

    本体価格
    486.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ナビ・ETC車載器・アルミホイール

    本体価格
    361万円

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    本体価格
    150万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 車検8年4月・パワーシート・電動リアゲート・バックカメラ

    本体価格
    94万円

関東
495
419.8万円
関西
231
437.6万円
東海
306
431.6万円
北海道
134
404.9万円
九州
302
435.8万円
東北
140
387.6万円
北陸・甲信越
150
409万円
中国
101
431万円
四国
57
426.9万円
地域別台数
関東
167
229.8万円
関西
45
262.5万円
東海
76
224.7万円
北海道
71
197.5万円
九州
28
228.5万円
東北
53
186.5万円
北陸・甲信越
71
224.8万円
中国
17
217万円
四国
12
268.5万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  レガシィアウトバック
315万円554.3万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
2693~3955 排気量(cc) 1795
163~276 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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