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ランドクルーザープラドとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとスペイドの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  スペイド
VS
114万円848万円
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中古車相場 21.8万円154万円
スペイドの相場表を見る
1756 中古車掲載台数 651
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル(軽油)純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    515.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TZ 4WD 禁煙 ワンオーナ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 関東仕入れ モデリスタエアロキット モデリスタマフラー リアスポイラー サンルーフ TSS

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ 禁煙車 純正9インチナビ 衝突軽減装置 全周囲カメラ レーダークルーズ ETC Bluetooth再生 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド オートマチックハイビーム オートライト ドアバイザー

    本体価格
    442.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 TRDエアロ サンルーフ 9型ナビ 全周囲カメラ フルセグ ベージュ革 ルーフレール ブラインドスポットモニター LEDライト

    本体価格
    516.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド TX 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    558.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD モデリスタエアロ サンルーフ マットブラック  バックカメラ 左右独立エアコン シートヒーター 4WD MTモード 電動シート フロントフォグライト ルーフレール ETC ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ 全塗装 8人乗り ダッシュ新品載替 社外ナビ ヘッドライト Bカメラ ETC 社外アルミ リフトUP ルーフレール

    本体価格
    159.8万円

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    40.5万円

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    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 片側電動スライドドア・純正メモリーナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・スマートキー・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    69.8万円

関東
490
435.1万円
関西
213
461.6万円
東海
262
437万円
北海道
114
388.3万円
九州
258
446.6万円
東北
112
383.8万円
北陸・甲信越
143
416.1万円
中国
106
443.5万円
四国
58
405.3万円
地域別台数
関東
175
53.7万円
関西
91
49.1万円
東海
95
50.5万円
北海道
56
62.9万円
九州
63
52万円
東北
73
57.9万円
北陸・甲信越
50
51.7万円
中国
30
59.5万円
四国
18
55.2万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  スペイド
315万円554.3万円 新車時価格 145万円224.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
2693~3955 排気量(cc) 1329~1496
163~276 最高出力(馬力) 95~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 3名、5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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