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レジアスエースとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   マツダ  ロードスターRF
VS
78万円681万円
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中古車相場 154.8万円455万円
ロードスターRFの相場表を見る
755 中古車掲載台数 250
  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 16AW ローダウン ベッドキット エアロ

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 純正メモリーナビ フルセグテレビ Bluetooth Bカメラ スマートキー 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム レーンアシスト Bluetooth接続 ETC 社外アルミ ドライブレコーダー 助手席エアバッグ

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD バックカメラ・トヨタセーフティセンス・レーンキープアシスト・盗難防止装置・リアヒーター・ドラレコ・キーレス

    本体価格
    238万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    249万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー ブライドシート助手席 運転席

    本体価格
    125万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ バッドフェイス 1インチローダウン モデリスタフロントスポイラー 415COBRAホイール 木目調インテリア Buttlerシートカバー ETC プッシュスタート

    本体価格
    319万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ インパネオートマ・エアコン・パワステ・パワーウインドウ・エアーバッグ・9人乗り

    本体価格
    168万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼル車 ベッドキット 社外ナビ Bカメラ 15インチアルミ ローダウン

    本体価格
    263.9万円

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    本体価格
    179.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6速MT 柿本改マフラー セーフティPKG BOSEサウンド シートヒーター ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ USB DVD CD 17AW アドバンストキー LEDヘッドライト

    本体価格
    189.7万円

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    本体価格
    357.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6速MT エスケレートエアロ HKSマフラー

    本体価格
    202.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 禁煙車 6MT 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター ETC 純正17インチアルミホイール ブラインドスポットモニター オートクルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    295.6万円

関東
221
251.9万円
関西
113
240.7万円
東海
98
247.9万円
北海道
97
249万円
九州
79
243.8万円
東北
65
264.7万円
北陸・甲信越
57
241.5万円
中国
12
189.5万円
四国
13
248.4万円
地域別台数
関東
108
277.9万円
関西
34
278.8万円
東海
40
261.3万円
北海道
5
299.7万円
九州
20
266.9万円
東北
8
287.6万円
北陸・甲信越
11
331.9万円
中国
16
234.6万円
四国
8
291.1万円

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レジアスエースとロードスターRFのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   マツダ  ロードスターRF
170.6万円529.5万円 新車時価格 324万円438.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1998~2982 排気量(cc) 1997
109~160 最高出力(馬力) 158~184
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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