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ハスラーとレジアスエースを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  レジアスエース
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 78万円681万円
レジアスエースの相場表を見る
10384 中古車掲載台数 773
  • スズキ ハスラー 660 X レーダーブレーキサポート・アイドリングストップ・ESP・スマートキー・プッシュスタート・オートライト・Rシートヒーター・ストラーダメモリーナビCN-S310D・UPTY2カメラドラレコ・ビルトインETC

    本体価格
    45万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    152万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ LED・4WD・フルセグ・メモリナビ・DVD・全

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ スチールホイール 電動格納ミラー 運転席助手席シートヒーター オートエアコン オートライト 助手席下収納BOX

    本体価格
    131.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    155.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 社外ナビTV・バックカメラ

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ シートヒーター クルーズコントロール オートエアコン LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ハイブリッド スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDランプ 禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 禁煙 HID ETC 衝突軽減ブレーキ シートヒータ オートライト 15アルミホイール 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    48.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビ  フルセグ  全方位モニター  ETC  LED

    本体価格
    123.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    219万円

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    本体価格
    170.6万円

関東
2341
127.4万円
関西
1217
127.5万円
東海
1425
131.6万円
北海道
745
141.5万円
九州
1614
122.8万円
東北
1030
137.9万円
北陸・甲信越
811
128.9万円
中国
768
129.7万円
四国
433
126.7万円
地域別台数
関東
224
254.6万円
関西
118
238.7万円
東海
102
247.4万円
北海道
97
250.1万円
九州
87
243.7万円
東北
64
255.5万円
北陸・甲信越
57
238.4万円
中国
12
195.8万円
四国
12
243.6万円

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ハスラーとレジアスエースのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  レジアスエース
128万円197.2万円 新車時価格 170.6万円529.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
657~658 排気量(cc) 1998~2982
49~64 最高出力(馬力) 109~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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