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レジアスとストリームを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアス   ホンダ  ストリーム
VS
76.9万円158万円
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中古車相場 14.9万円94万円
ストリームの相場表を見る
5 中古車掲載台数 91
  • トヨタ レジアス 3.0 V プレミアムエディション ディーゼルターボ 4WD 後期 Wサンルーフ Bluetoothナビ TV リアモニター ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    158万円

  • トヨタ レジアス 3.0 V Lパッケージ ディーゼルターボ 3列シート8人乗り

    本体価格
    110万円

  • トヨタ レジアス 3.0 G ディーゼルターボ 4WD 4ナンバー登録済み 950登録済み 8ナンバ―変更可

    本体価格
    148万円

  • トヨタ レジアス 3.0 V プレジャーサルーン ディーゼルターボ 4WD 4ナンバー登録済み ヒッチメンバー950 8ナンバー登録可

    本体価格
    138万円

  • トヨタ レジアス 2.7 G デュアルスライドドア EXパッケージ 4WD 4WD 禁煙 走行9.2万キロ ナビ TV バックカメラ ブルートゥース パワスラ ツインムーンルーフ キーレス ETC パワーシート ハーフレザーシート リアヒーター 電動開閉カーテン 試乗OK

    本体価格
    76.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイルエディション 禁煙車 記録簿 バックカメラ テレビ ナビ キーレスエントリー ETC HID ABS

    本体価格
    37万円

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    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G スタイルエディション 3列シート・キーレス・盗難防止装置・パワステ

    本体価格
    22.2万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 ZS Sパッケージ 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RST 地デジ対応純正ナビ バックカメラ ハーフレザーシート パドルシフト ETC スマートキー

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ スタイリッシュパッケージ 純正HDDナビ 1セグ バックカメラ HIDヘッドライト 3列シート7人乗り ETC 純正アルミ ウインカーミラー 禁煙車 タイミングチェーン

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ ワンオーナー ETC ナビ TV バックカメラ キーレス 純正アルミホイール

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ オートエアコン ETC フリップダウンモニター バックカメラ パワステ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 TS バックカメラ・キーレス・HIDヘッドライト・オートA/C・社外17インチアルミ・ETC・ウィンカーミラー・ドアバイザー・プライバシーガラス

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 後期型 HDDナビ ETC バックカメラ HID 7人乗り ハンドルスイッチ

    本体価格
    28.5万円

関東
0
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
2
143万円
東北
1
158万円
北陸・甲信越
1
76.9万円
中国
1
110万円
四国
0
---
地域別台数
関東
48
34.3万円
関西
12
43.7万円
東海
4
57万円
北海道
8
44.3万円
九州
2
34.4万円
東北
9
40.3万円
北陸・甲信越
3
48.7万円
中国
3
42.2万円
四国
2
25万円

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レジアスとストリームのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアス   ホンダ  ストリーム
241.5万円390.5万円 新車時価格 180.6万円275万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4750×1695×1960  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
2693~2982 排気量(cc) 1799~1997
140~145 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名、6名、7名
8.6~9.5km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

レジアスとして新たに生まれ変わった

トヨタ自動車は、ハイエースレジアスワゴンをマイナーチェンジし、「レジアス」と改称して発売を開始した。今回のモデルでは、特に内外装が大幅にリファインされており、高級感が一層高められた。フロントシートとセカンドシートが大型化され、より快適な乗り心地を実現。新たに設定されたエレガントパールトーニングIIやシルバーメタリックなどの外板色が魅力を引き立てる。また、3.0リットルディーゼルターボエンジンにはインタークーラーが追加され、トルクと出力が向上。2.7リットルガソリンエンジンも燃費が改善されている。安全面でも助手席シートベルト非着用警告灯が全車に標準装備され、利便性と安全性が向上した。(1999.8)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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