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3シリーズと2000GTを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズと2000GTの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  2000GT
VS
19万円788万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 4960万円
2000GTの相場表を見る
1177 中古車掲載台数 3
  • BMW 3シリーズ 320d スポーツ ナビ 衝突被害軽減ブレーキ Bモニ Cセンサー レーンキープ スマートキー Pスタート ETC 追従クルコン キセノン フォグ リアフォグ Aライト ドラレコ ステリモ メモリ付Pシート サイド/カーテンSRS

    本体価格
    89.9万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD Pアシストプラス SPカラー 360°カメラ

    本体価格
    509.9万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD 純正ナビ 3Dビューカメラ  3Dデザイン製カーボンエアロ CPM製ストラットブレース パドルシフト クルコン シートヒーター harman/kardonサウンド

    本体価格
    439.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 純正ナビ バックカメラ 一体型ETC 本革内装 ヒーター付きパワーシート インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール HIDヘッドライト スマートキー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    89.1万円

  • BMW 3シリーズ 320i 走行6000キロ ディーラー車 修復歴無し

    本体価格
    68万円

  • BMW 3シリーズ 325i Mスポーツパッケージ 2週間保証 ナビ プッシュスタート サンルーフ ETC リア3面スモーク

    本体価格
    56万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ フロントカメラ サイドカメラ

    本体価格
    319万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 アクティブクルーズコントロール アンビエントライト 非接触充電器 バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズ 330e ラグジュアリー 白レザー 純正ナビ

    本体価格
    168万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー LEDヘッドライト レーンチェンジW ACC Dアシスト 黒革電動シート シートヒーター 17インチAW HDDナビ リヤカメラ 前後コーナーセンサー  Bluetooth ETC2.0 ウッドパネル コンフォートアクセス 禁煙車

    本体価格
    177万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ 2000GT スーパーレプリカ スーパーレプリカ 3000cc直列6気筒エンジン 2本出しマフラー フルセグTV ナビ バックカメラ ETC Bluetooth接続 AW パワーウィンドウ オートエアコン 盗難防止装置

    本体価格
    4960万円

  • トヨタ 2000GT 輸出仕様 

    本体価格
    応談

  • トヨタ 2000GT R3000GT トヨタ2000GTスーパーレプリカR3000GT

    本体価格
    応談

関東
464
251.4万円
関西
259
271.6万円
東海
192
247.9万円
北海道
29
194.5万円
九州
87
262.7万円
東北
28
159.2万円
北陸・甲信越
44
218.1万円
中国
45
247.5万円
四国
29
207.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
4960万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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2000GTの中古車を探す

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3シリーズと2000GTのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  2000GT
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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