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MRワゴンと2000GTを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   トヨタ  2000GT
VS
5.9万円78.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 4960万円
2000GTの相場表を見る
772 中古車掲載台数 3
  • スズキ MRワゴン 660 エコ L 修復無・スマートキー2個・プッシュスタート・アイドリングストップ・電格ミラー・DVD・ナビ・ベンチシート・フルフラットシート・ヘッドライトレベライザー・145/80/R13・夏タイヤ

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ETC ワンセグTV CD再生 タイミングチェーン フロアマット レベライザー4段階 スペアタイヤ ドアバイザー

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 4WD ナビ 純正DA Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    64.7万円

  • スズキ MRワゴン X 

    本体価格
    36.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD スマートキー タッチパネルオーディオ

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 L キーレス・盗難防止システム プッシュスタートスマートキー イモビ ベンチS Iストップ WエアB フルフラット マニュアルエアコン バックカメラ キーフリー パワーウィンドウ USBポート ABS

    本体価格
    50.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 禁煙車 バックカメラ付き純正ディスプレイオーディオ USB接続 スマートキー 専用内装カラー・レザー調シートカバー AUTOライト AUTOエアコン 電動格納ドアミラーウィンカー アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 6万K台/タッチパネルモニター/バックカメラ/キーレスエントリー/ETC/ルーフキャリア/ベンチシート/ドライブレコーダー/純正フロアマット/純正サイドバイザー

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X アイドリングストップ スマートキー アルミホイール ワンオーナー プライバシーガラス フルセグTV

    本体価格
    52万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ 2000GT R3000GT トヨタ2000GTスーパーレプリカR3000GT

    本体価格
    応談

  • トヨタ 2000GT 輸出仕様 

    本体価格
    応談

  • トヨタ 2000GT スーパーレプリカ スーパーレプリカ 3000cc直列6気筒エンジン 2本出しマフラー フルセグTV ナビ バックカメラ ETC Bluetooth接続 AW パワーウィンドウ オートエアコン 盗難防止装置

    本体価格
    4960万円

関東
161
27.8万円
関西
74
30万円
東海
82
31.1万円
北海道
35
35.5万円
九州
141
34.2万円
東北
79
37万円
北陸・甲信越
80
33.4万円
中国
73
32.2万円
四国
47
31.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
4960万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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MRワゴンと2000GTのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   トヨタ  2000GT
112.1万円165.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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