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ESとクイックデリバリーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   トヨタ  クイックデリバリー
VS
232.2万円720万円
ESの相場表を見る
中古車相場 58万円438万円
クイックデリバリーの相場表を見る
449 中古車掲載台数 27
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 31000キロ 衝突被害軽減ブレーキ 赤革エアシート&ヒーター 追従型クルコン 純正メモリーナビ Bluethooth DVD CD フルセグTV ドライブレコーダー 電動サンルーフ パワートランク

    本体価格
    387.4万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ・純正12型ナビ・黒本革シート・フルセグTV・シートエアコン/ヒーター・ステアリングヒーター・ブラインドスポットモニター・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・純正19AW・障害物センサー

    本体価格
    422.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルアウターミラー TRDマフラー 三眼LEDヘッドライト プリクラッシュセーフティ ベンチレーション ステアリングヒーター シートメモリー パーキングサポートブレーキ 革シート サンルーフ BSM

    本体価格
    274.6万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ シートヒーター ベンチレーター ETC ステアリングヒーター クリアランスソナー レーンアシスト バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    413万円

  • レクサス ES 300h 純正ナビ/ムーンルーフ/BSM/3眼フルLEDヘッドランプ/純正18インチAW/セーフティシステム

    本体価格
    316万円

  • レクサス ES 300h バージョンL レクサスセーフティ・全方位カメラ・HUD・BSM・サンルーフ・黒革シート/メモリー付Pシート・レーダークルーズ・LED/オートハイビーム・Fスポーツ用19AW・2.0ETC・誤発信抑制・ハンドルヒータ

    本体価格
    445万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙 ブラインドスポットモニター パワートランクリッド レクサスサーフティ+ レーダークルーズ クリアランスソナー レーンキープ オートハイビーム バックモニター 黒Ltexシート メモリパワーシート

    本体価格
    341.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ワンオーナー 黒本革 ヒーター&ベンチレーター サンルーフ グラファイトブラックガラスフレーク(223) 純正ナビ フルセグ パノラミックビューモニター スペアキー&カードキー

    本体価格
    428万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/純正 11インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    439.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ LSS+ ナビ Bカメラ BSM サンルーフ シートA/C ステアリングヒーター パドルシフト CD DVD フルセグ パワーシート LEDヘッドライト スマートキー ナノイー ETC2.0

    本体価格
    369万円

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    168万円

関東
129
408.5万円
関西
106
392.7万円
東海
88
403万円
北海道
3
433.7万円
九州
69
440.3万円
東北
16
401.2万円
北陸・甲信越
17
508.4万円
中国
14
357.8万円
四国
7
425.6万円
地域別台数
関東
4
275.7万円
関西
5
331.6万円
東海
3
408万円
北海道
1
208万円
九州
9
179.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
200万円
四国
3
213.3万円

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ESとクイックデリバリーのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  クイックデリバリー
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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