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ハイゼットトラックとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとカローラアクシオの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  カローラアクシオ
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 35.2万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
3957 中古車掲載台数 291
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 3方開 4WD ダンプ 4WD Hi-Lo切替機能 デフロック イクリプスナビ フルセグ Bluetooth 録音 DVD バックカメラ 前後ドライブレコーダー ヘッドライトレベライザー 鳥居タイプガードフレーム  ツールボックス 5速ミッション

    本体価格
    98.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD レベライザー 純正CDオーディオ 運転席SRS

    本体価格
    61.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD LEDパック

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック インディアナRV インディ727 タイプL サブバッテリー ポップアップ

    本体価格
    418万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    69.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 4WD・AT・PW・LEDヘッドランプ・CDチューナー・キーレスエントリー

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD デフロック・アイドリングストップ・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・コーナーセンサー・ABS・エアコン・パワステ・荷台ゴムマット・作業灯

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車AHB荷台マット作業灯

    本体価格
    114.7万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G サポカーS ドライブレコーダー ETC メディアプレイヤー接続 DVDCD再生 バックモニター 車線逸脱警報 横滑り防止装置 アイドリングストップ イモビライザー キーレスエントリー

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD バックカメラ/ワンオーナー/ETC/横滑り防止装置/ナビTV

    本体価格
    61.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 安全装備・新品夏タイヤ・エンジンスターター・スマートキー装備

    本体価格
    150万円

関東
835
118.9万円
関西
658
119.1万円
東海
383
123万円
北海道
201
111.1万円
九州
650
100.9万円
東北
410
106.7万円
北陸・甲信越
351
106.3万円
中国
265
103.8万円
四国
204
97.7万円
地域別台数
関東
96
98.6万円
関西
35
97.8万円
東海
38
104.8万円
北海道
22
94万円
九州
43
110.3万円
東北
27
88.1万円
北陸・甲信越
19
108.7万円
中国
7
78.5万円
四国
4
139.5万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  カローラアクシオ
59.9万円266.8万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
658 排気量(cc) 1329~1496
46~53 最高出力(馬力) 74~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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