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CTとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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CTとカローラアクシオの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  カローラアクシオ
VS
48.8万円394.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 32万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
485 中古車掲載台数 275
  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車/純正ナビ/(※TV/CD/DVD/Bluetooth/AUX/iPod)/バックカメラ/ビルトインETC/純正ドライブレコーダー/車線逸脱防止機能/衝突軽減ブレーキ/本革ステアリング/純正AW

    本体価格
    263万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ・バックモニタードライブレコーダー

    本体価格
    203万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1年保証/新品Fスポーツ仕様フルエアロkit/新品アルミホイール&新品タイヤ/純正LEDヘッドライト/純正ナビ/CD/DVD/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/クルコン/ビルトインETC/シートヒーター/全塗装

    本体価格
    159万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    228万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・ETC・ドラレコ・シートヒーター・LEDヘッドライト・キーフリー・クルーズコントロール

    本体価格
    100.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC CT200h バージョンC /ワンオーナー/地元ユーザー買取車両/車検令和9年9月まで/純正ナビフルセグTV/バックモニター/ETC/パワーシート/シートヒーター/コーナーセンサー

    本体価格
    178万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 最終後期型/全画面SDナビ/L-TEXシート/17インチアルミホイール/レーダークルーズ/プリクラッシュ/LDA/シートヒーター/シートメモリー/パワーシート/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    216万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ・ガナドールマフラー・メーカーナビ・フルセグ・CD・DVD再生可・Bluetooth・ETC・バックカメラ・前後ドラレコ・前席パワーシート/シートヒーター・赤シートカバー・保証付

    本体価格
    188.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期型 OP5年保証対象車 純正ワイドナビ

    本体価格
    220万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ・Bカメラ・ETC・クルコン

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    86万円

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    本体価格
    143万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX トヨタセーフティセンス

    本体価格
    132万円

関東
131
172.5万円
関西
80
179.3万円
東海
86
150.9万円
北海道
7
118.2万円
九州
86
187.6万円
東北
33
140.8万円
北陸・甲信越
14
144.6万円
中国
37
167.6万円
四国
11
158.3万円
地域別台数
関東
86
96.6万円
関西
39
98.3万円
東海
35
104.8万円
北海道
23
95.3万円
九州
38
112.6万円
東北
25
83万円
北陸・甲信越
18
113.2万円
中国
6
85.2万円
四国
5
127.4万円

CTの中古車を探す

カローラアクシオの中古車を探す

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CTとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  カローラアクシオ
355万円488.1万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1797 排気量(cc) 1329~1496
99 最高出力(馬力) 74~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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