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カローラアクシオとLCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   レクサス  LC
VS
35.2万円233.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 580万円1920万円
LCの相場表を見る
294 中古車掲載台数 169
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G WxB セーフティセンス シートヒーター クルーズコントロール 前後ドラレコ オートハイビーム スペアタイヤ LEDヘッドライト ビルトインETC ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    113.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G WxB 純正SDナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス 禁煙車 白レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    143.1万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G メモリーナビ ワンセグテレビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    66万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ バックカメラ SDナビ LEDライト オ-トライト オートマチックHB ドラレコ ETC 純正アルミ BT接続 フルセグTV CD/DVD再生 Aストップ Pスタート ステアリモコン

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 禁煙車/ワンオーナー/セーフティセンスC(衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/ATハイビーム/先行者発進告知機能)/nanoe内臓AAC/純正SDナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ドラレコ/電動コーナーポール

    本体価格
    90.7万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    64.7万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ナビ TV ETC キーレス AAC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX トヨタセーフティセンス

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ナビ ETC

    本体価格
    107.8万円

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    928万円

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    本体価格
    1053.5万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ TRDエアロ フロント/サイド/リア/リアスポイラー TRD鍛造21AW マークレビンソン セミアニリン本革ブリージーブルーインテリア カラーHUD ステアリングヒーター 寒冷地仕様 パノラマルーフ

    本体価格
    818万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン LSS ベンチレーション シートヒーター HUD BSM 純正ナビ バックカメラ ハーフレザーシート LEDヘッドライト ハイビームアシスト 純正21インチAW ETC クリアランスソナー

    本体価格
    833.4万円

関東
94
98万円
関西
40
99.1万円
東海
38
100.3万円
北海道
25
92.5万円
九州
40
105.4万円
東北
28
87.9万円
北陸・甲信越
16
110.3万円
中国
8
87万円
四国
5
134.2万円
地域別台数
関東
42
969.3万円
関西
47
962.7万円
東海
35
847.4万円
北海道
4
821.5万円
九州
19
864万円
東北
5
763.3万円
北陸・甲信越
4
980.5万円
中国
11
891.2万円
四国
2
1350万円

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カローラアクシオとLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   レクサス  LC
137.7万円248.3万円 新車時価格 1300万円1780万円
セダン ボディタイプ クーペ
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1329~1496 排気量(cc) 3456~4968
74~109 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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