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カローラアクシオとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   日産  プレジデント
VS
38.8万円255万円
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中古車相場 56万円288万円
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251 中古車掲載台数 50
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 50リミテッド ワンオーナー車/500台限定車/赤革シート/純正ナビ/バックモニター/純正前後ドラレコ/純正レーダー探知機/シートヒーター/純正アルミ/障害物センサー

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 社外ナビ・バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X ナビ キーレス ドライブレコーダー 記録簿 トヨタ認定中古車 横滑防止装置 先進ライト 禁煙車

    本体価格
    66万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX ワンオーナー・純正ナビ・TV・純正ドライブレコーダー・ETC・障害物センサー・LEDヘッドライト・オートマチックハイビーム・レーンキープアシスト・禁煙車・純正フロアマット・メーカー保証継承

    本体価格
    193.7万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ/PS/PW

    本体価格
    134万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 純正ナビ 衝突被害軽減 禁煙車

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ ビルトインETC プッシュスタート スマートキー オートエアコン

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 15インチAW リモコンキー オートエアコン 横滑り防止装置 ベージュシート シルバー加飾付ウレタン製ステアリング CDオーディオ リモコンキー ベージュインパネ加飾 禁煙車

    本体価格
    80.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 2年保証付き 純正メモリナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ キーレス 前後4方センサー オートハイビーム 衝突軽減ブレーキ 車線維持機能 ETC ドラレコ ドアバイザー ミラーウインカー

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    98万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 本革・純正ナビ・リアFダウンモニター・ETC

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン クルコン ETC リアモニター

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    本体価格
    80万円

関東
85
93.1万円
関西
38
107.1万円
東海
14
115.5万円
北海道
14
117.9万円
九州
51
101.3万円
東北
19
82.4万円
北陸・甲信越
17
100.6万円
中国
11
95.9万円
四国
2
115万円
地域別台数
関東
13
183.7万円
関西
5
129.1万円
東海
9
161.1万円
北海道
4
150.9万円
九州
4
235.2万円
東北
4
98.4万円
北陸・甲信越
1
107.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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トヨタ  カローラアクシオ   日産  プレジデント
137.7万円248.3万円 新車時価格 903万円987万円
セダン ボディタイプ セダン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1329~1496 排気量(cc) 4494
74~109 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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