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カローラアクシオとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   スバル  インプレッサスポーツ
VS
28.8万円248.9万円
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中古車相場 12万円245万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
278 中古車掲載台数 1103
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 純正ナビ バックモニター キーレス

    本体価格
    91.7万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    140万円

  • トヨタ カローラアクシオ ハイブリッド G 

    本体価格
    80.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G CDチューナー・ETC

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ラグゼール 1年間距離無制限保証

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX リース可

    本体価格
    203万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX バックモニター・フロアマット・衝突軽減装置付き

    本体価格
    112万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 2年保証 新品タイヤ ドライブレコーダー ETC レーンアシスト 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ TV オートマチックハイビーム オートライト CVT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド Bluetooth SDナビ ワンセグ Bカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G リヤワイパー 純正15インチAW SDナビTV バックガイドモニター セーフティセンス

    本体価格
    85.5万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-L EyeSight ナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    108.9万円

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    104万円

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    本体価格
    61.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8インチナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックモニター/LEDヘッドライト/アイサイト/スマートキー/プッシュスタート/純正18インチアルミホイール/ドライブレコーダー

    本体価格
    95.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ バックカメラ エンジンスターター フルセグTV ETC スマートキー 車検(2年)付 保証付 タイミングチェーン 保証延長可

    本体価格
    68万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ フルセグ Bカメラ ETC HID ドラレコ前後

    本体価格
    56.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    93.6万円

関東
96
94.6万円
関西
38
111.6万円
東海
24
108.4万円
北海道
23
115.4万円
九州
40
95.8万円
東北
24
105.4万円
北陸・甲信越
14
94.1万円
中国
14
82.1万円
四国
5
86.5万円
地域別台数
関東
294
86.4万円
関西
110
92.7万円
東海
106
94.4万円
北海道
167
80.1万円
九州
110
95.6万円
東北
143
99.9万円
北陸・甲信越
115
96.2万円
中国
38
97.5万円
四国
20
96.6万円

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トヨタ  カローラアクシオ   スバル  インプレッサスポーツ
137.7万円248.3万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1329~1496 排気量(cc) 1599~1995
74~109 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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