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オーリスとステラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   スバル  ステラ
VS
24.8万円329.7万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 6万円200.2万円
ステラの相場表を見る
143 中古車掲載台数 850
  • トヨタ オーリス 1.5 150X 

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 9型ナビ/TV/DVD/DISC/Bカメラ ドラレコ ETC コーナーセンサー 17インチアルミ LEDヘッドライト ハロゲンフォグランプ プッシュボタンスターター シートヒーター LED室内灯 クルコン 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    91万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ バックカメラ BT フルセグ Pスタ

    本体価格
    63.6万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Mパッケージ ワンセグナビ バックガイドモニター イモビライザー オートエアコン スマートキー キーフリー 運転席エアバック パワーステアリング パワーウインドウ ABS 助手席エアバック 15インチ社外アルミ

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ モデリスタエアロ 純正ナビTV バックモニター 白レザーシート セーフティセンス ETC ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 6速MT車 純正メモリーナビ バックカメラ ETC 純正LEDヘッドライト オートライト 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート デュアルオートエアコン

    本体価格
    107万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 禁煙車 バックカメラ 純正フルセグナビ ETC ハーフレザー スマートキー レーンアシスト LEDヘッドランプ 純正アルミホイール ブリックレーン 盗難防止装置

    本体価格
    134.3万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 革シート・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    115.4万円

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    本体価格
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    48.8万円

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    本体価格
    178.2万円

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    84.9万円

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    21.9万円

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    本体価格
    68.1万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 社外ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth Bカメラ AAC シートヒーター LEDライト LEDフォグ オートライト PWRスイッチ シートリフター ハーフシェイド PVガラス ISOFIX 純正AW

    本体価格
    35.4万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 1年保証

    本体価格
    24.8万円

関東
38
109.5万円
関西
16
88.2万円
東海
24
101.6万円
北海道
9
101.1万円
九州
16
95万円
東北
13
115万円
北陸・甲信越
14
86.6万円
中国
9
97.9万円
四国
4
99.9万円
地域別台数
関東
201
48.1万円
関西
66
49.7万円
東海
62
52万円
北海道
74
61.6万円
九州
106
47.9万円
東北
150
57.7万円
北陸・甲信越
97
51.1万円
中国
65
37.4万円
四国
29
42.1万円

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トヨタ  オーリス   スバル  ステラ
171万円370.9万円 新車時価格 135.9万円207.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1196~1797 排気量(cc) 658
99~144 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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