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パッソとサクシードバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   トヨタ  サクシードバン
VS
3.3万円276.7万円
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中古車相場 32.8万円349.8万円
サクシードバンの相場表を見る
2377 中古車掲載台数 359
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 本州仕入 純正SDナビ バックカメラ スマートアシスト2 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ オートエアコン Bluetooth 横滑り防止装置

    本体価格
    83.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    9.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ワンセグナビ バックモニター コーナーセンサー ETC スマートキー

    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ 純正HDDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ビルトインETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    30.2万円

  • トヨタ パッソ パッソ X Lパッケージ キリリ 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 修復歴無し

    本体価格
    65.3万円

  • トヨタ パッソ 1.3 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 1.3Gウェルキャブ車 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 手動車いす用収納装置 電動式無し

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム ナビ バックモニター スマートキー

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 禁煙車/ETC/カーナビ/キーレス

    本体価格
    46.3万円

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    本体価格
    113万円

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    本体価格
    80万円

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    本体価格
    76万円

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    319.8万円

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  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD ナビ トヨタセーフティ CURTルーフラック

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD ETC ナビ フルセグTV  衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    87万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 U 4WD 純正SDナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    105万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 

    本体価格
    64万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL-X 第三者機関JAAA鑑定済車両 トヨタセーフティセンス トヨタ純正ルーフキャリア キーレス ナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC キーレス Fパワーウインド 電格ミラー 全国対応故障保証付1年間・走行距離無制限

    本体価格
    149.8万円

関東
574
76.1万円
関西
288
68.7万円
東海
288
71.2万円
北海道
181
83.9万円
九州
299
69.1万円
東北
293
78万円
北陸・甲信越
227
76.3万円
中国
150
76万円
四国
77
68.7万円
地域別台数
関東
68
121万円
関西
55
96万円
東海
39
92.4万円
北海道
61
102.7万円
九州
31
103.4万円
東北
46
108.8万円
北陸・甲信越
33
100.1万円
中国
13
126.6万円
四国
13
121.5万円

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パッソとサクシードバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  サクシードバン
115万円191.3万円 新車時価格 122万円200.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1525  他
996 排気量(cc) 1362~1496
69 最高出力(馬力) 72~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~23km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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