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サクシードバンとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サクシードバン   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
32.8万円359.9万円
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中古車相場 49万円249万円
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374 中古車掲載台数 158
  • トヨタ サクシードバン UL Xパッケージ 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 後期/セーフティセンス/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    92.5万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X ベージュ全塗装 Terzoルーフキャリア 純正オーディオ AM/FM/AUX USB電源 リモコンキー 電動格納ミラー フロアマット トヨタセーフティセンス 衝突軽減ブレーキ LDA ETC 禁煙車

    本体価格
    140.9万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X CD/DVD再生 7インチメモリーナビ 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム フルセグTV バックモニター ETC ドライブレコーダー ハロゲンヘッドライト サイドバイザー 整備手帳

    本体価格
    110万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    56万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD ナビ・TV・ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 認定評価書付・ブロックタイヤ・リフトアップ・ルーフキャリア・ナビ・CD・Bluetooth機能・横滑り防止・バックカメラ・オートライト・ETC・TV・キーレス・電格ミラー・シートカバー

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 夏冬タイヤ付 ナビ バックカメラ Bluetoothミュージック DVD再生 AC100Vコンセント

    本体価格
    120万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD トヨタセーフティ・ルーフキャリア

    本体価格
    108万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X ETC キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    83万円

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    応談

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    本体価格
    99.8万円

関東
72
115.1万円
関西
60
94.6万円
東海
41
94.9万円
北海道
63
104.8万円
九州
32
105.8万円
東北
47
109.4万円
北陸・甲信越
32
98.1万円
中国
14
103.3万円
四国
13
121.5万円
地域別台数
関東
41
119.4万円
関西
28
133.5万円
東海
25
100.2万円
北海道
1
110万円
九州
24
122.3万円
東北
15
114.3万円
北陸・甲信越
9
119.2万円
中国
9
112.7万円
四国
6
256.3万円

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サクシードバンとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   トヨタ  カムリハイブリッド
122万円200.2万円 新車時価格 304万円402.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1362~1496 排気量(cc) 2493
72~109 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 26.5km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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