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ハイエースバンとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとアトレーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ダイハツ  アトレー
VS
75万円1489.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 36.8万円489.5万円
アトレーの相場表を見る
5107 中古車掲載台数 938
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 4型 2.0G 10人乗りワゴン構造変更済車両 2年車検 3R9ボルドーマイカM REVOシート 仮装ベットキット LEDヘッドライト  Wレター ローダウン Rガラススライド

    本体価格
    244万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 社外ナビゲーション フルセグテレビ ブルートゥースオーディオ バックカメラ ETC LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ハーフレザーシート 助手席エアバック トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ フルセグTVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 純正LEDヘッドライト・スマートキー・ナビ・TV・バックカメラ・トヨタセーフティーセンス・パワースライドドア付き

    本体価格
    236万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ SDナビ バックカメラ セーフティセンス LEDヘッド オートハイビーム オートエアコン スマートキー ETC ドラレコ 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    364.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 6人乗り・6型・トヨタセーフティセンス・新品バンパーガード・ブラックグリル・メッキ電格ミラー・LEDデイライト・ブラックホイールキャップ・ETC・SDナビ・ワンセグ・バックカメラ・キーレス×2

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD ナビETCバックモニター

    本体価格
    236万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 全方位カメラ TSS デジタルインナーM

    本体価格
    405万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD/3.000cc/ディーゼルターボ/純正HID/LEDフォグ/バットフェイス/リップ/17インチAW/415コブラLEDテール/スライドガラス/ナビ/ブルートゥース/Bカメラ/ETC/地デジ/

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    183万円

関東
1585
364.9万円
関西
750
367.9万円
東海
968
351.4万円
北海道
421
335万円
九州
584
319.6万円
東北
313
361.7万円
北陸・甲信越
269
335.2万円
中国
143
383.9万円
四国
74
360.7万円
地域別台数
関東
293
176万円
関西
131
176.8万円
東海
172
177万円
北海道
23
183万円
九州
90
168.7万円
東北
70
198.7万円
北陸・甲信越
70
185.3万円
中国
56
172万円
四国
33
163.8万円

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ハイエースバンとアトレーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ダイハツ  アトレー
170.6万円610.8万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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