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ハイエースバンとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとシビックタイプRの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  シビックタイプR
VS
55万円1101万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 89.8万円886万円
シビックタイプRの相場表を見る
3982 中古車掲載台数 432
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4型 ローダウン バットフェイス

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ・パノラマ・4ナンバー登録

    本体価格
    472.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 6型xセ-フティセンスxハ-フレザ-シ-トxナビ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 8人乗り 5ナンバー登録

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイエースバン ウェルキャブ 車いす仕様Bタイプルーフサイドウィンドゥ

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD MOBYDICK キャンピング NH-タイプ1

    本体価格
    619.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ Ver4 KNOT RECORD

    本体価格
    435.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD GLパッケージ仕様・TSS・メッキ電格ミラー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD ナビ TV

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ.フルセグ.Bカメラ.ETC2.0

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Fマット・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

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    619.9万円

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    200万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正メモリーナビ/20インチ純正アルミホイ

    本体価格
    445万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー HONDA SENSING 純正アルミ

    本体価格
    623万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期モデル 車検整備付

    本体価格
    298万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限 RR 300台限定 ユーザー買取

    本体価格
    880万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ TV ドラレコ LEDヘッド ETC

    本体価格
    358万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 社外ナビ地デジBluetooth車高調社外アルミ

    本体価格
    280万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ B

    本体価格
    649.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 修復無し ノーマル車 6速M/T

    本体価格
    263万円

関東
1245
332.8万円
関西
623
339.6万円
東海
751
322.9万円
北海道
319
312.9万円
九州
458
283.4万円
東北
262
313.1万円
北陸・甲信越
176
337.2万円
中国
107
287.9万円
四国
41
362.6万円
地域別台数
関東
140
396万円
関西
99
428.7万円
東海
70
485.7万円
北海道
11
531.8万円
九州
45
413万円
東北
16
477.7万円
北陸・甲信越
23
400.1万円
中国
14
463.2万円
四国
14
450.8万円

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ハイエースバンとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  シビックタイプR
170.6万円548.4万円 新車時価格 499.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1998~2982 排気量(cc) 1995
109~160 最高出力(馬力) 330
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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