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ハイエースバンとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  NT100クリッパー
VS
70万円1489.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 20万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
5183 中古車掲載台数 487
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ナビゲーション付き車両

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング トイファクトリー社製グランドトラベラーGT

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ バッドフェイス/essex17インチAW/純正ナビ/パノラミックビューモニター/TSS/パワースライドドア/ローダウン/床張り/ベッドキット/キャンピングカー

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ Aタイプ ロング 車いす仕様車 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビTV バックカメラ ETC2.0 片側電動スライドドア オートハイビーム 車線逸脱警報 クリアランスソナー デジタルミラー ドラレコ キーレス AC100V電源

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 4WD TRDフロントスポイラー 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ AC100V電源 衝突軽減装置 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    413.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD TRDエアロ 10インチSDナビ 衝突被害軽減システム 100V電源 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    454.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ キャンピング仕様 シンク 冷蔵庫 ベッド

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ トヨタ認定中古車 3人乗 ナビ/バックカメラ キーレス

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    312万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    435.1万円

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    72万円

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    本体価格
    53万円

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    本体価格
    94.5万円

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    本体価格
    58万円

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    219万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    55万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    89万円

関東
1613
364.1万円
関西
779
369.3万円
東海
983
351.6万円
北海道
420
349.2万円
九州
560
326.4万円
東北
307
351.4万円
北陸・甲信越
276
336.3万円
中国
166
407.6万円
四国
79
378.3万円
地域別台数
関東
96
102.2万円
関西
89
117万円
東海
45
117.6万円
北海道
30
87.5万円
九州
103
99.2万円
東北
46
82.8万円
北陸・甲信越
28
94.1万円
中国
25
76.9万円
四国
25
81.2万円

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ハイエースバンとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  NT100クリッパー
170.6万円610.8万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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