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ハイエースバンとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
70万円1421万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 79万円525万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
5264 中古車掲載台数 112
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    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 4WD パノラミックビューモニター AC100V電源 デジタルインナーミラー 15インチホイール 両側電動パワースライドドア サイドバイザー オートエアコン プッシュスタート ステアリングスイッチ  セーフティセンス

    本体価格
    492万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8ダークプライムIIマルチロールトランスポータータイプIロングディーゼルターボ4WD 両側電動スライドドア 後席モニター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD パノラミックビューモニター・デジタルインナーミラー付

    本体価格
    550万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD ナビ アルミ TV  ETC

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ハイエースバン ケイワークス オーロラスタークルーズSL リチウム180Ah 4WD 1500Wインバーター コンバータ― FFヒーター 走行充電 外部充電 フリップダウンモニター 電子レンジ リアスピーカー バンコン 8ナンバー 車中泊 キャンピングカー

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 4WDディーゼル9人純正ナビTVBluetoothバックカメラキーレス集中ドアロック小窓4ナンバー積載量1000キロルームクリーニング済

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ ロングラン保証付 モデリスタエアロ 両側電動スライドドア ナビ/バックカメラ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング メモリーナビ キーレス ワンオーナー

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ 4WD スーパーロング ハイルーフワイドボディ 4WD GLパッケージ 社外ナビTVバックモニター Wエアコン リアヒーター フロントリップスポイラー 17インチアルミ ETC

    本体価格
    290万円

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    本体価格
    164万円

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    本体価格
    118万円

関東
1606
357.7万円
関西
767
368.8万円
東海
999
346.9万円
北海道
437
347.2万円
九州
575
324.1万円
東北
314
350.9万円
北陸・甲信越
306
342.5万円
中国
175
386.9万円
四国
85
375.4万円
地域別台数
関東
48
192.3万円
関西
19
215.4万円
東海
12
187.5万円
北海道
12
182.4万円
九州
6
220.6万円
東北
4
163.4万円
北陸・甲信越
9
170万円
中国
2
236.5万円
四国
0
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ハイエースバンの中古車を探す

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ハイエースバンとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スバル  インプレッサハッチバックSTI
170.6万円558.2万円 新車時価格 315万円473.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1998~2982 排気量(cc) 1994~2457
109~160 最高出力(馬力) 300~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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